| Вага [г]: | 100, 250 |
| Довжина кабелю [мм]: | 510 |
| кількість з'єднань: | 4 |
| кількість полюсів: | 4 |
| Популярне в містах: | Житомир, Харків |
| Розмір різьблення: | M18x1,5 |
| Розташування в авто: | Перед і після правого каталізатора |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
| Тип кріплення: | різьбове |
| Довжина [мм]: | 750 |
| Елемент нагрівання датчика: | є |
| кількість проводів: | 5 |
| Популярне в містах: | Кривий Ріг |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
| Елемент нагрівання датчика: | є |
| кількість проводів: | 4 |
| Комплектація: | без штекера |
| Популярне в містах: | Дніпро |
| Тип датчика: | універсальний |
| Довжина [мм]: | 410 |
| Інтервал заміни, км: | 160000 |
| кількість з'єднань: | 4 |
| кількість проводів: | 4 |
| Розташування в авто: | після каталізатора |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
| Довжина кабелю [мм]: | 250 |
| Довжина [мм]: | 1236 |
| Інтервал заміни, км: | 100000 |
| кількість з'єднань: | 3 |
| кількість проводів: | 3 |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
| Довжина [мм]: | 1000 |
| Інтервал заміни, км: | 250000 |
| кількість з'єднань: | 5 |
| кількість проводів: | 5 |
| Популярне в містах: | Кривий Ріг |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
| Довжина [мм]: | 320 |
| Інтервал заміни, км: | 250000 |
| кількість з'єднань: | 5 |
| кількість проводів: | 5 |
| Популярне в містах: | Житомир, Запоріжжя, Кривий Ріг, Одеса |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
| Довжина [мм]: | 275 |
| Розташування в авто: | До каталізатору, На фронтальній панелі, Спереду, перед каталізатором |
| Розташування в авто: | До каталізатору, На фронтальній панелі, Спереду, Спереду справа, перед каталізатором |
| Довжина [мм]: | 410 |
| Розташування в авто: | До каталізатору, Спереду, перед каталізатором |
| Довжина [мм]: | 320 |
| Довжина кабелю [мм]: | 320 |
| Елемент нагрівання датчика: | немає |
| кількість з'єднань: | 1 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 22 |
| Розмір різьблення: | M18x1,5 |
| Специфікація: | Готовий до монтажу |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
| Тип кріплення: | різьбове |
| Форма штерсельного корпусу: | круглий |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
| Довжина [мм]: | 750 |
| Інтервал заміни, км: | 160000 |
| кількість з'єднань: | 4 |
| кількість проводів: | 4 |
| Популярне в містах: | Дніпро, Запоріжжя |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
| кількість проводів: | 5 |
| Популярне в містах: | Київ |
| Розташування в авто: | перед каталізатором |
| Вага [г]: | 100, 250 |
| Довжина кабелю [мм]: | 750 |
| кількість з'єднань: | 4 |
| кількість полюсів: | 4 |
| Розмір різьблення: | M18x1,5 |
| Розташування в авто: | Перед і після лівого каталізатора |
| Тип датчика: | універсальний |
| Тип кріплення: | різьбове |
| Довжина [мм]: | 450 |
| кількість проводів: | 4 |
| Популярне в містах: | Полтава |
| Довжина [мм]: | 557 |
| Довжина кабелю [мм]: | 547 |
| Елемент нагрівання датчика: | є |
| кількість з'єднань: | 4 |
| Розмір гайкового ключа [мм]: | 22 |
| Розмір різьблення: | M18x1,5 |
| Специфікація: | Готовий до монтажу |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
| Тип кріплення: | різьбове |
| Форма штерсельного корпусу: | прямокутний |
| Популярне в містах: | Кривий Ріг |
| Тип датчика: | Штатний (з роз'ємом) |
Чудовий замінник для Toyota
Купил, подключил и все ок.
Переваги: Работает без каких либо танцев с бубнами.
Оригінальний датчик Bosch, після монтажу все ок,підходить до Audi A4 B6.
Переваги: Виробник, можна перевірити на оригінальність через сайт Bosch
Через місяць після встановлення датчик кисню працює стабільно
Пока что работает, уже 2 недели, китайский купил до этого хватило на месяц, через пару месяцев напишу , работает или нет
Отличный товар, ничем не хуже оригинала. Поменял, машина зажила новой жизнью!)
пришлось поломать голову с соединением проводов. но в инструкции можно разобраться.
Все стало по різьбі встановив сам
оригінальний датчик. Підійшов чітко.
датчик Делфі нормальний, мотор працює рівно
Встановив швидко, двигун працює рівно
Менял на Daewoo Gentra, машина стала резвей и упал на 1.5 литра расход. Просто нужно старую колодку припаять к новому зонду и всё работает.
На Меган 2й придется перепаивать на старый разъем потому что там "папа" а на этом датчике "мама",в целом после переделки работает без проблем можно брать...
Переваги: Цена ...
Подошел на Опель Астра H с двигателем Z16XER как лямда-зонд № 1 до катализатора.
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.