Витратомір повітря 

Що таке витратомір повітря в авто?

ДМВП — це датчик масової витрати повітря. В англійській мові його також називають MAF. Він є важливою частиною системи впорскування палива. Його задача — оцінювати кількість повітря, що надходить до впускного колектора двигуна. Це дає змогу утворювати ідеальну паливо-повітряну суміш, яка ефективно згорає у циліндрах. Правильна робота сенсора оптимізує як рівень потужності, так і витрати палива.

Зазвичай датчик масової витрати повітря монтується між повітряним фільтром і дросельною заслінкою. Він може бути розташований вертикально чи горизонтально. Існують різні типи конструкцій:

1. Найпопулярніша — термоанемометрична. Робочі компоненти таких датчиків охолоджуються потоком повітря. Сильніший потік — більша різниця температур. Електроніка вимірює це відхилення й передає інформацію до блоку керування двигуном.
2. Застарілі — вихрові камери та механічні заслінки. Вони грубо оцінюють тиск. Ці датчики доволі прості й надійні, але принцип їхньої роботи доволі неточний.
3. Інноваційна — ультразвукова. УЗ-датчик витрати повітря оцінює швидкість потоку за викривленням відбитого сигналу. Ці моделі доволі точні й надійні, але поки не надто поширені.

Також існує комбінований датчик MAF+MAP. Його відмінність — одночасне зчитування швидкості й тиску потоку. Це необхідно для складних систем впорскування, наприклад, у найновіших моторах BMW і Mazda.

Загалом роль ДМВП найкраще розкривається в разі змінних навантажень, наприклад, у міському потоці. Коли оберти й навантаження часто змінюються, він стабілізує роботу двигуна. Мотор забезпечує плавний і швидкий розгін, а також не глохне на холостих обертах.

Ознаки несправності датчика повітря

Датчик масового розходу повітря може повністю виходити з ладу чи частково втрачати точність. Про це засвідчать такі симптоми:

• Нестабільний розгін. Знижується потужність, розгін сповільнюється, стають відчутними ривки. Двигун слабше реагує на натискання педалі газу.
• Збільшення витрат палива. Блок керування двигуном може перезбагачувати суміш через несправний датчик повітря. Це не лише збільшує витрати, а й призводить до забруднення камер згоряння.
• Важкий запуск. Мотор погано стартує — потрібно довго крутити стартер. Це особливо відчутно після тривалої стоянки та в холодну погоду.
• Нестабільні оберти холостого ходу. «Плавання» обертів помітне і за звуком і за стрілкою тахометра. Мотор може зупинитися під час сповільнення.
• Контрольна лампа. Індикатор Check Engine першим сповіщає про те, що датчик розходу повітря потребує уваги.

Єдиний спосіб самостійної діагностики деталі — візуальний огляд. Його проводять під час кожної заміни повітряного фільтра. Також ви можете зчитати коди помилки за допомогою спеціального сканера.

Причини поломки ДМВП

Найпоширеніша причина — природне зношування. Чутливий датчик масової витрати повітря має обмежений термін служби. Також причинами поломки можуть бути:

• Забруднення. На поверхні сенсора відкладаються бруд і мастило. Їх можна зняти, але варто працювати дуже обережно, щоб не пошкодити деталь.
• Неякісний фільтр. Через погану фільтрацію бруд осідає у впускному тракті набагато швидше. Це серйозна проблема, яка стосується не лише сенсора.
• Електричні проблеми. Обрив дроту завадить передаванню інформації. А коротке замикання може повністю вивести датчик із ладу.

Чому варто купувати деталі на Exist.ua?

Ми пропонуємо дуже широкий вибір компонентів для автомобілів різних моделей і років випуску. Наш каталог зі зручними фільтрами допоможе вам швидко знайти витратомір повітря — оригінальну деталь чи високоякісний аналог. Ви можете шукати його за назвою, номером деталі чи VIN своєї машини. Кожна позиція у каталогу має опис, інформацію про сумісність, користувальницький рейтинг і коментарі покупців. Ще швидше і зручніше замовляти в мобільному застосунку для Android та iOS.

Надсилаємо товари «Новою Поштою» та «Укрпоштою» по всій Україні. Також ви можете забрати замовлення у найближчому пункті видачі магазину.