Гальмівні колодки на Хонда ФРВ (BE) (Honda FR-V) 

Гальмівні дискові колодки на Honda FR-V входять до складу гальмівної системи. Вони створюють гальмівне зусилля, що призводить до уповільнення транспортного засобу до зупинки. Колодки для авто вважаються витратними матеріалами. Вони зношуються природним чином і потребують періодичної заміни.

Конструкційні особливості та характеристики дискових гальмівних колодок для моделі Хонда ФРВ

Дискові гальма мають простий пристрій. Вони складаються з супорта, 2 колодок та диска. При натисканні на педаль гальма, зусилля через гідравлічну систему передається на супорт, який притискає колодки до диска та уповільнює обертання колеса. Якщо тиск сильний, відбувається повна зупинка колеса.

Гальмівні колодки на Хонда ФРВ мають такі характеристики:

• Коефіцієнт тертя;
• Інтенсивність нагріву та час відновлення;
• Рівень шуму.

Характеристики до деталей надає склад фрикційної колодки.

З чого виробляють гальмівні колодки?

Основа деталей складається з металевого корпусу, на який за допомогою міцного клею наноситься фрикційна пластина. Її склад у кожного виробника свій. Він впливає на робочі характеристики, ціну.

За типом компонентів та їх обсягом у складі колодки поділяються на 3 великі категорії:

•  Органічні - м'які, дбайливо впливають на гальмівний диск;
•  Напівметалеві - універсальні, одні з найдоступніших за вартістю;
•  Керамічні - найефективніші та найдорожчі.

Замінюють гальмівні дискові колодки на Хонда ФРВ при механічному пошкодженні, або досягненні фрикційної пластини критичної товщини. Про необхідність заміни зазвичай повідомляє датчик зношування. Він може бути електронним та механічним. Перший подає світловий сигнал на панель приладів, другий — починає скрипіти під час гальмування, якщо деталь зносилася. Якщо датчик відсутній, то проблеми з колодками вказує погіршення гальмівних характеристик автомобіля.

Заміна колодок провадиться по кожній осі. Задні та передні комплектуючі дозволяється замінювати окремо. Передні зазвичай зношуються швидше. Термін служби залежить від інтенсивності гальмування типу деталей. Органічні в середньому працюють 15-25 000 км, напівметалеві - 20-30 000, керамічні - 25-35 000.

Нові колодки протягом перших 100-200 кілометрів можуть скрипіти. Це нормальний процес - відбувається "притірка" диска та колодок.

Придбати якісні комплектуючі можна в магазині Exist — понад 30 брендів, оригінали та аналоги, доставка по Києву, іншим містам України та багато інших переваг.