Панелі підлоги центральні 

Що з себе уявляє автомобільна підлога?

Жоден нормально функціонуючий автомобіль неможливо уявити без підлоги, або так званого днища. Воно являє собою велику металеву пластину складної форми з виїмками і отворами під кріплення або різні агрегати. З нижнього боку днище додатково посилюється металевими накладками, розміщеними поперек, уздовж або хрест-навхрест. Під пасажирськими і водійським сидіннями конструкція також зміцнюється, посилюючи міцність всієї конструкції авто.

Зсередини салону днище закривається спеціальними матеріалами, які зберігають тепло і запобігають гниттю підлоги. Такий захист виконує і декоративну функцію, роблячи салон комфортнішим. Бажано, щоб днище зсередини авто було покрито шумоізоляційним прошарком, стійким до вологи і вібрацій. Для додаткової шумоізоляції на підлогу салону кладуть спеціальні килимки з піноматеріалів або поліуретану. Метал днища обробляється спеціальними покриттями для запобігання гниття і продовження терміну експлуатації авто. Як правило, цю обробку проводять ще на автозаводі перед фарбуванням кузова.

Види ремонту

Дно автомобіля дуже сильно схильне до корозії і руйнується швидше інших кузовних елементів. На нього негативно впливають морози, спека, висока вологість, хімічні дорожні реагенти, шматки бруду і каміння, які відлітають на дорозі. При неакуратній їзді по бездоріжжю водій може подряпати, вдарити і сильно деформувати дно авто. Після тривалої експлуатації або механічних пошкоджень днище кузова необхідно ремонтувати. Всі типи ремонту днища можна розділити на дві великі групи:

• беззварочні роботи. Це скоріше тимчасовий метод, що дозволяє продовжити термін служби запчастини. Під час ремонту проржавілі ділянки зачищаються, обробляються антикором і фарбуються;
• заміна днища. Метод застосовується в разі сильних пошкоджень металу, наприклад, якщо дно прогнило до дірок або було сильно деформовано після удару.

Для додаткового захисту днища від іржавіння застосовуються бітумна мастика, мовіль, рідкі пластики. Ці речовини наносяться на метал і формують надійне захисне покриття. Для видалення перших слідів корозії часто використовуються перетворювачі іржі. Якщо ви хочете полагодити або замінити днище повністю, на сайті Exist.ua ви зможете придбати всі необхідні для цього запчастини. У продажу центральні панелі підлоги, кронштейни, заглушки і додаткові підсилювачі. Всі автозапчастини можна замовити з доставкою в будь-яке місто України.

Чому краще замінити деталь цілком?

Коли мова заходить про вибір між ремонтом і заміною днища, завжди знайдуться прихильники обох методів. Багато людей вважають за краще ремонтувати проржавілий елемент тому, що не знають всіх плюсів повної заміни днища. Звичайно, якщо пошкодження мінімальні і корозія тільки почалася, більшість майстрів переконають вас в доцільності ремонту. Але якщо днище сильно пошкоджено, у методі повної заміни виявиться багато плюсів:

• установка цільного нового елемента без латок і зайвих зварних швів практично не послаблює силову конструкцію кузова;
• майстру не доведеться довго зачищати всі проржавілі місця і обробляти їх антикором в кілька шарів;
• для заміни днища цілком достатньо видалити старі заклепки, поставити нову деталь і закріпити її;
• вигідніше придбати одну нову деталь і комплект кріплення, ніж купувати елементи днища окремо протягом декількох ремонтів.

У підсумку виходить, що заміна днища цілком швидше, простіше, дешевше і безпечніше латання дірок у старій деталі. Але якщо ви збираєтеся ремонтувати панель, пам'ятайте, що перед обробкою днища антикором важливо ретельно видалити або перетворити всю іржу, а потім насухо висушити метал. В іншому випадку дно продовжить гнити під захисним шаром.