Сайлентблоки на Шевроле Лачетті (Chevrolet Lacetti) 

Chevrolet Lacetti вважаються дуже популярними автомобілями знаменитого американського виробника, які вперше зійшли з конвеєра у 2002 році. Ця серія представлена автомобілями різних модифікацій: 4-дверні седани, 5-дверні хетчбеки та універсали. Популярність авто обумовлюється першокласною збіркою, особливо надійною системою підвіски. Важливими компонентами цього вузла вважаються сайлентблоки Лачетті – шарнірні гумометалеві сполуки, що забезпечують виконання двох найважливіших завдань:

• надання необхідної свободи пересування деталям ходової частини щодо один одного: ця “свобода” чітко обмежена, тому вироби легко утримують автомобілі масою понад 1 тонну;
• захист запчастин, що з'єднуються від пошкоджень за рахунок гасіння удару та вібрації під час їзди неякісними дорогами.

Конструкційні особливості сайлентблоків Лачетті

Сайлентблоки задньої підвіски Лачетті мають досить складну будову. У процесі виробництва особливу складність викликає надійність фіксації пружних гумових елементів в залізному циліндрі. Існує три способи фіксації:

• обтискання (натяжка): у цьому випадку виходить надмірно жорстке з'єднання, через що погіршується плавність ходу автомобіля;
• “склеювання” (вулканізація) гумової та металевої частин: такий варіант забезпечує недостатню жорсткість з'єднання, через що збільшуються кути перекосу;
• комбінований метод: такі сайлентблоки одночасно стискають (при помірному зусиллі) і вулканізують, внаслідок чого усуваються мінуси двох вищеописаних варіантів виробництва.

Різновиди сайлентблоків на Лачетті

Сайлентблоки передніх важелів Лачетті бувають розбірними чи не розбірними. Вироби першого типу виконані з окремою зовнішньою обоймою (металевою втулкою) та гумовою частиною, а другі є цілою деталлю. У такому разі гумовий елемент та внутрішня залізна втулка закріплюються у зовнішньому сайлентблоці.

В американських седанах та хетчбеках гумометалеві елементи використані для з'єднання важелів з різними деталями: підрамник, сам кузов, поперечна стійка стабілізатора. Сайлентблок задніх важелів на Лачетті додатково забезпечують з'єднання основних деталей підвіски з цапфою.

Необхідність заміни сайлентблоків на Шевроле Лачетті

Втулка важеля відрізняється обмеженим робочим ресурсом близько 100 тисяч км. Якщо американський седан або хетчбек експлуатується за особливо складних умов, елементи підвіски можуть бути набагато меншими (до 30-40 тисяч кілометрів). Якщо деталі зносились їх потрібно видаляти та встановлювати нові запчастини.

Купити посилені сайлентблоки на Лачетті в Україні ви можете в інтернет-магазині Exist.ua. У великому каталозі представлений великий вибір якісних деталей підвіски, на які діє офіційна гарантія від виробника. До того ж наш магазин пропонує найвигідніші ціни, оперативну та безкоштовну доставку до будь-якого міста України.