Втулка стабілізатора 

Стабілізатори необхідні для утримання кузова автомобіля максимально паралельно відносно поверхні. Вони утримують в поворотах автомобіль, не допускають сильного крену. Являють собою тягу, яка з'єднує підрамник з колесом.

Втулки стабілізатора

Втулки призначені для того, щоб стабілізатор скручувався різноспрямовано. Після закінчення терміну деталі приходять в непридатність, підвіска потребує ремонту.

Деталі виготовляють з двох матеріалів:

• гума;
• поліуретан.

Втулка стабілізатора потребує заміни, якщо:

• чути стукіт в підвісці. Він буде помітний не тільки на ямах, але і в поворотах;
• авто стало хитким, відчуваються сильні крени;
• з'явилося поперечне розгойдування кузова;
• зайвий люфт керма;
• «клювки» при гальмуванні;

Виробники автомобілів рекомендують міняти деталі кожні 40 000 кілометрів. Досвідчені майстри радять робити заміну, орієнтуючись на стан підвіски, вузлів.

Як перевірити несправність?

Існує кілька народних способів перевірки несправностей:

• Найпоширеніший, проїхати через перешкоду або «лежачого поліцейського» навскоси. Якщо деталі пора міняти, буде чути стукіт в районі педалей. Це свідчить про сильне зношування.
• Вивернувши колесо можна спробувати розгледіти гумки стабілізатора або качнути його самого. Чути стукіт, скрегіт - потрібна заміна.
• Заїхати на яму, естакаду або підйомник, інструментом (монтажка, лом, лопатка, великий ключ) впертися в днище і качнути авто в районі кріплення деталей. Якщо є люфт, потрібна заміна.

Сайлентблок стабілізатора

Гумовометалічний шарнір, який складається з двох втулок, між якими знаходиться гумова прокладка.

Сайлентблоки з'єднують деталі підвіски, вони гасять коливання кузова під час руху. Встановлено ззаду і спереду.

Автовиробники рекомендують заміну кожні 50 тисяч кілометрів. Підвіска потребує ремонту, якщо:

• автомобіль погано керується;
• в повороти входить невпевнено;
• загнати машину на яму, візуально розглянути гумову частину деталі. Вона повинна бути без тріщин і пошкоджень;
• немає розвалу-сходження;
• візуально перевірити люфт деталей, якщо він присутній, необхідна заміна.

Які встановлювати?

Гумова прокладка існує двох видів:

• поліуретанові;
• гумові.

Поліуретанові прокладки краще гумових за всіма показниками. У них лише один недолік - вартість. Вони дорожче гумових в кілька разів. Але такі витратні матеріали рідше змінюються, підвищують керованість, поліпшують ходові якості.