Топливный насос на Пежо 407 (Peugeot 407) 

Насосы топливные на Peugeot 407

Топливная система – одна из основных частей автомобиля. Она служит для того, чтобы горючее из бака попадало в карбюратор или на форсунки мотора. Выполнить подобную задачу невозможно без надежного помощника – топливного насоса. Именно он под давлением передает горючее. Бывают они механическими или электрическими, применяются для разных видов двигателей. Топливный насос для Пежо 407 должен быть надежным, справляться с воздействием высокого давления и температуры. Все детали в нем должны находиться четко на своих местах, чтобы избежать трения, которое уменьшает ресурс агрегата.

Это устройство имеет небольшие габариты, но конструкция у него не самая простая. Он может прослужить долго, но для этого за ним нужно ухаживать. Из-за того, что современные насосы заключены в цельный корпус, они не подлежат ремонту. Если такой агрегат поломается – его нужно только менять. В процессе выбора лучше обращать внимание на качественные модели, от известных производителей.

Конструктивные особенности бензонасосов

Механические бензонасосы устанавливают на двигатель, чаще всего – на блок цилиндров. Для его закрепления используются обычные винты. Чтобы механизм работал, должен двигаться один из компонентов насоса – кулачковый эксцентрик. В конструкцию механического устройства входят следующие элементы:

• корпус;
• толкатель, который соединен с кулачком привода;
• шток с рычагом;
• мембрана для разделения внутренней части корпуса;
• пружина, которая необходима для того, чтобы шток вновь оказался в исходном положении;
• клапаны;
• фильтр для очистки.

Такие насосы имеют надежную конструкцию, топливо можно подкачивать вручную.

Электронасосы предназначены для установки не только на бензиновых инжекторах, но и для дизельных моторов с ТНВД. Такие устройства представлены несколькими типами, которые различают конструктивные особенности. Они бывают роликовыми, шестеренчатыми, вакуумными, плунжерными и центробежными. Также они подразделяются на погружные и выносные. Монтаж первого варианта производится внутри топливного бака, второго – на кузов транспортного средства. Современные авто преимущественно оснащаются погружными насосами, так как они лучше охлаждаются благодаря погружению в топливо.

Почему ломаются насосы для топлива?

Какого бы типа ни был топливный насос, основной фактор, который влияет на его долговечность, - это качество топлива, которое заливается в бак. Это относится и к дизельным, и к бензиновым моделям. Чаще всего насос страдает от загрязнения некоторых компонентов топливной системы. Такую проблему частично можно решить путем установки и постоянной замены разнообразных фильтров. Погружное устройство может пострадать, если в баке будет мало горючего. Из-за этого агрегат не охлаждается должным образом, наступает его перегрев, эффективность снижается и устройство просто ломается.

Основные критерии, по которым можно судить, что насос для топлива – неисправен, представлены:

• сложностями с запуском двигателя;
• увеличенным потреблением топлива;
• увеличением количества выхлопных газов;
• снижением мощности;
• перебоями в работе;
• появлением сторонних шумов при работе автомобиля.

С помощью современного диагностического оборудования можно своевременно выявить проблемы, пока они находятся на ранней стадии. Благодаря этому можно их своевременно устранить, что приведет к увеличению срока службы устройства.

Магазин EXIST предлагает разнообразные модели топливных насосов, с приемлемыми ценами и высоким качеством. В случае необходимости специалисты проведут бесплатную консультацию и ответят на все интересующие вопросы.