Топливный насос на Пежо Партнер (Peugeot Partner) 

Насосы топливные на Peugeot Partner

Peugeot Partner – минивен, выпущенный в 1997 году. Он базируется на автомобиле гольф-класса. Его также можно назвать грузовой машиной малого класса, у которой имеется и пассажирская версия. Как и в остальных авто, у Пежо Партнер есть небольшая, но очень важная деталь – топливный насос. Он предназначен для перемещения горючего из бака к двигателю. Особенность такой небольшой детали в том, что она может создавать высокое давление, благодаря которому и движется топливо. Она должна быть надежной, хорошо переносить нагрузки. Следует учитывать, что все компоненты устройства должны быть хорошо подогнанными, чтобы между ними не возникало трение и лишняя вибрация – все это уменьшает срок полезного использования ресурса.

Для того, чтобы насос не испытывал излишнего трения и вибрации, его корпус изготавливается цельнолитым. Из-за этой особенности топливный насос в случае поломки не получится ремонтировать, только заменить на новый.

Чем отличаются топливонасосы?

Насосы механического типа предназначены для установки на блок цилиндров двигателя. Чтобы его закрепить, пользуются обыкновенными винтами. Работа насоса основана на движении кулачкового эксцентрика, который входит в его состав. Кроме него, устройство состоит из:

• толкателя;
• штока;
• рычага;
• мембраны;
• пружины;
• клапанов;
• фильтра.

У таких устройств очень надежная конструкция, подкачку топлива можно выполнять вручную.

Электрические насосы предназначены не только для бензиновых инжекторов, но и для дизеля. У них бывает различная конструкция, поэтому такие электронасосы бывают шестеренчатые, роликовые, плунжерные, центробежные и вакуумные. Еще одно разделение – по типу размещения, устройства могут быть выносными и погружными. Первые крепятся на кузове авто, а вторые – устанавливаются прямо внутри топливного бака. Для оснащения современных автомобилей чаще используются погружные модели, так как в баке с топливом они более эффективно охлаждаются. Отдельного внимания заслуживают фильтры грубой очистки. Они изготавливаются из нейлона или металла, имеют мелкие ячейки. Предназначены для того, чтобы задерживать крупные частицы грязи или кусочки ржавчины, которые могут оказаться в топливе.

В чем причина поломок топливных насосов?

Работа любого насоса зависит от качества топлива, которое залито в бак. И дизельные, и бензиновые модели страдают от присадок или частиц грязи. Конечно же, с такой проблемой можно справиться, если постоянно проверять чистоту установленного перед насосом фильтра грубой очистки. Неисправности в работе погружного насоса могут проявляться, если в баке постоянно мало горючего. Он перегревается из-за того, что не может охладиться в топливе, что значительно сокращает его ресурс. Иногда для поломки устройства достаточно десяти минут перегрева. О том, что насос вышел из строя, могут свидетельствовать следующие признаки:

• сложности при запуске двигателя;
• увеличенное количество выхлопных газов;
• повышение расхода горючего;
• перебои в работе двигателя;
• уменьшение мощности;
• посторонние звуки при включенном моторе.

Современные системы диагностики могут выявить проблемы на начальном уровне, чтобы сразу заняться устранением. В противном случае ремонт может быть длительным и дорогим.

Интернет-магазин EXIST предлагает широкий выбор запчастей для разных моделей автомобилей. Для заказа нужно потратить совсем немного времени, а если возникают вопросы, всегда можно получить бесплатную консультацию, позвонив по телефонам, указанным на сайте.