Датчик зносу гальмівних колодок 

Датчик зносу гальмівних колодок. Будь-який транспортний засіб оснащено гальмівною системою, яка забезпечує гальмування в різних ситуаціях, уповільнення і повну зупинку автомобіля. Кожна з використовуваних в сучасних авто систем гальмування - система фрикційного типу і її робота побудована на принципі дії сили тертя.

Один з основних компонентів системи, що вважається витратним матеріалом - гальмівні колодки, які за рахунок постійного впливу і тертя зношуються, знижуючи, тим самим, ефективність гальмівного зусилля. Зокрема стирається не сама колодка, а фрикційна накладка, яка закріплена на металевій основі колодки. Саме вона бере пряму участь у створенні тертя, за рахунок чого швидко стирається. Деякі водії постійно контролюють ступінь зносу гальмівних колодок, інші звертають на них увагу тільки в разі виникнення сильного скреготу і свисту. Він з'являється при терті металу об метал, що, в кінцевому підсумку, може призвести до критичних пошкоджень і деформації гальмівного диска або барабана.

Система контролю - датчик зносу гальмівних колодок

Щоб не допустити критичного зносу і пошкоджень, потрібне проведення постійної діагностики гальмівної системи в цілому, і ступеня зносу фрикційних накладок і колодок зокрема. При цьому сучасні електронні системи можуть істотно полегшити життя водія, контролюючи і оцінюючи ступінь зносу, і вчасно сигналізуючи про необхідність проведення заміни колодок. Основа такої системи - датчик зносу гальмівних колодок, які можуть встановлюватися по-різному: на одну передню гальмівну колодку, на передню і задню, або ж на все гальмівні колодки.

Розрізняють два основних види датчиків зносу:

• Механічний - здебільшого є не датчик, а індикатор ступеня зносу гальмівних колодок;
• Електронний - сучасний тип пристрою, де сигнал про необхідність заміни колодок подасть лампочка, яка займеться на приладовій панелі і згасне тільки після заміни.

Механічний тип датчика зносу

Найбільш простий датчик зносу механічного типу потихеньку витісняється більш сучасними системами, але до сих пір активно використовується на автомобілях. За своєю конструкцією механічний датчик зносу є зігнутим (у вигляді англійської літери «U») сталеву пружинну пластину, яка кріпиться на металеву основу колодки. Індикатор кріпиться таким чином, що один кінець пластини, який виступає за межі металевої основи колодки, буде контактувати з диском на рівні, відповідному критичному зносу колодки.

Принцип дії простий - при настанні критичного зносу, пластина з брязкотом стикається з диском, який стає основним сигналом того, що на гальмівні колодки слід звернути увагу. При цьому такий індикатор сигналізує не просто про знос, а про критичне, небезпечне стирання колодок, які потребують негайної заміни. В інтернет-магазині можна підібрати і купити датчик зносу колодок механічного типу і більш сучасний тип пристрою - електронний, який пропонуються за привабливою ціною, з гарантіями якості для всіх марок авто:

• BMW;
• Audi;
• Renault;
• Iveco;
• Citroen;
• Volvo;
• Opel;
• Mercedes;
• Chevrolet;
• Chrysler;
• Mazda;
• ВАЗ та інші.

У широкому асортименті представлені оригінальні електронні датчики зносу гальмівних колодок, які встановлюються в штатній комплектації на окремих моделях автомобілів.

Датчики зносу електронного типу

Електронний датчик зносу гальмівних колодок - більш досконала система, що сигналізує про критичне вироблення ресурсу гальмівних колодок. З таким типом індикатора, автовласникові вже немає необхідності прислухатися і контролювати робочий стан елементів системи гальмування. Датчики електронного типу діляться на два види:

• Зовнішні - встановлюються на металевій основі колодки, в спеціальну виїмку на фрикційної накладки;
• Інтегровані - при установці монтуються всередину фрикційної накладки, і витягти датчик не представляється можливим.

При цьому зовнішні датчики електронного типу є знімними і можуть бути переустановлені на нові гальмівні колодки, тоді як інтегровані замінити неможливо, тому купуються нові елементи з вже вмонтованими датчиками. Правда, автовиробники рекомендують і зовнішні датчики міняти разом з колодками - ціна датчика зносу гальмівних колодок не велика для будь-якого виду пристроїв, тому для більшої впевненості в якості роботи індикаторів краще міняти їх парно з колодками.

Принцип дії електронного датчика заснований на замиканні мережі при виявленні критичного зносу. Тобто, поки товщина фрикційного шару накладки знаходиться в допустимих межах, ланцюг розімкнута, як тільки вироблення ресурсу колодки досягає максимальних значень, ланцюг замикається і на приладовій панелі загоряється лампочка. У простих типах датчиків зносу є тільки один режим сигналізації, але сьогодні починають широко розповсюджуватися індикатори з подвійним режимом. При їх установці, контрольна лампа загоряється на ранній стадії зносу (жовтий колір) і змінює його в залежності від подальшого ступеня стирання колодки. Критичний знос визначається тоді, коли лампа постійно горить червоним кольором.

Замовити датчик зносу гальмівних колодок в інтернет-магазині з доставкою

Наявність датчиків зносу гальмівних колодок приносить певні зручності водієві і забезпечує безпечний рух за рахунок постійного контролю пристроєм робочого стану колодок. У нашому інтернет магазині автовласник зможе підібрати датчик зносу колодок в каталозі оригінальних деталей, або ж при необхідності, купити гальмівні колодки з вбудованими індикаторами. Всі комплектуючі зібрані в категорії «гальмівна система» в каталозі по окремій марці / моделі автомобіля, підбираються за типом двигуна, КПП і іншим технічним даними, які вводяться в спеціальній формі.

При переході в каталог і в потрібну категорію автозапчастин, покупцеві відкривається весь спектр пропозицій по запрошенням артикулу, які містять необхідну технічну (OEM коди) і графічну інформацію для кожного окремо взятого вузла ТЗ. Це спрощує пошук і підбір необхідних компонентів. Додатково, вибрати датчик зносу гальмівних колодок в інтернет магазині можна по артикулу деталі, ВІН коду автомобіля або в каталозі деталей-замінників. При цьому кожен покупець може скористатися консультативною допомогою у виборі. Інтернет-магазин пропонує доступні ціни, гарантії якості та повернення, швидкий пошук з інтуїтивно зрозумілим інтерфейсом, зручні способи оплати та доставку в будь-який регіон України.

Як працює датчик зносу колодок?

Датчик зносу колодок контролює товщину фрикційного шару й подає сигнал, коли колодки майже вичерпані. У простих системах це контактний елемент, який при критичному зносі торкається диска та вмикає індикатор на панелі приладів. Якщо загорівся сигнал, колодки потрібно якнайшвидше перевірити та замінити.