Як зарядити автомобільний акумулятор? 

Практично кожен автовласник хоча б раз стикався з проблемою зарядки автомобільного акумулятора. На перший погляд, це може здатися простою задачею: достатньо взяти зарядний пристрій, під'єднати дроти до акумулятора — і все готово! Однак на практиці цей процес може бути значно складнішим. Розгляньмо це питання детальніше, розберемо всі нюанси та визначимо, коли дійсно настав час замінити акумулятор.

Як визначити, що акумулятор в автомобілі розрядився?

• Труднощі із запуском двигуна.
• При увімкненні фар світло стає тьмянішим, ніж зазвичай.
• Повільна робота електроприладів (наприклад, вікна опускаються повільніше, а вентилятор обігрівача працює з меншою потужністю).
• Мерехтіння або потьмяніння індикаторів на панелі приладів.
• Клацання стартера під час спроби запустити двигун.
• Відсутність реакції на поворот ключа.
• Поява неприємного запаху, схожого на запах тухлих яєць.

Способи перевірки стану АКБ

Проблема може бути не лише в акумуляторі, але й у проводці. Наприклад, на контактах часто утворюються окислення, або можуть бути пошкоджені з'єднувальні клеми. Тому перед перевіркою акумулятора варто оглянути стан проводки та елементів електросистеми автомобіля.

У повністю зарядженому стані акумулятор має показувати напругу в межах 12,6–12,8 В. Оптимальним вважається рівень 12,6 В. Якщо напруга нижча, це може свідчити про можливі проблеми з акумулятором.

Важливо враховувати, що акумулятори бувають обслуговувані та необслуговувані. Обслуговувані акумулятори потребують періодичного контролю рівня електроліту і доливання дистильованої води, для чого передбачені спеціальні пробки. В необслуговуваних акумуляторах такі дії не потрібні.

Перевірити стан акумулятора можна способами, описаними нижче:

• Перевірка ареометром. Цей спосіб актуальний лише для обслуговуваних акумуляторів. Ареометр — це скляна трубка з поплавком і грушею для забору електроліту. За положенням поплавка можна визначити густину електроліту. Для коректного виміру необхідна температура близько 25 градусів і використання якісного ареометра, оскільки прилади можуть відрізнятися за характеристиками. У регіонах із помірним кліматом густина електроліту має бути в межах 1,25–1,27 г/см³. У суворіших зимових умовах цей показник збільшується до 1,27–1,29 г/см³. Відхилення від цих значень можуть свідчити про несправності.
• Огляд акумулятора. Це не найточніший спосіб перевірки, тому його рекомендується використовувати в комплексі з іншими методами діагностики. У багатьох акумуляторах є так званий індикатор — «вічко». Залежно від кольору індикатора можна зробити висновок про стан акумулятора: зелений колір вказує на повний заряд, чорний — на розряд акумулятора, а білий або прозорий може сигналізувати про необхідність доливання електроліту або несправність.
• Перевірка навантажувальною вилкою. Навантажувальна вилка — це спеціальний пристрій, що створює навантаження, симулюючи запуск двигуна, і перевіряє працездатність акумулятора. Вилку підключають до клем акумулятора з дотриманням полярності, потім на 5–6 секунд подають навантаження у 100–200 ампер, симулюючи запуск двигуна. Перевірку навантажувальною вилкою рекомендується проводити при температурі вище 20°C, щоб уникнути глибокого розряду батареї.
• Перевірка напруги на клемах акумулятора мультиметром. Важливо проводити цю перевірку через кілька годин після вимкнення двигуна, щоб дати акумулятору час на стабілізацію. Дотримуємося простого алгоритму:
  1. Переключаємо прилад у режим вимірювання напруги постійного струму.
  2. Встановлюємо межу вимірювання на 18–20 В.
  3. Прикладаємо щупи мультиметра до клем акумулятора: червоний — до плюса, а чорний — до мінуса.
  4. Порівнюємо отримане значення з даними в таблиці нижче.

Таблиця рівня заряду автомобільного акумулятора

Нормальна напруга акумулятора автомобіля без навантаження для батареї 12В

Нормальна напруга акумулятора автомобіля без навантаження для батареї 24В

Коли акумулятор варто замінити?

• Важкий запуск автомобіля, навіть після недавньої зарядки акумулятора.
• Бортовий комп'ютер сигналізує про необхідність заміни акумулятора.
• Під час вимірювання мультиметром після зарядки фіксується низька напруга (менше ніж 12,6 В).
• Батарея довго заряджається, але густина електроліту не досягає 1,25 г/см³.
• При візуальній перевірці виявлено потемніння внутрішніх елементів акумулятора.

Способи зарядки акумулятора: як обрати підходящий?

Виділяють 3 основні методи зарядки:

1. Постійна напруга. Цей спосіб зручний і безпечний, оскільки не потребує постійного контролю з боку водія. Напругу встановлюють на рівні 14,4–14,5 В, і зарядка триває близько доби. Проте таким методом вдається зарядити акумулятор лише до 80% від його повної ємності.
2. Постійний струм. Цей метод потребує постійного контролю, оскільки сила струму має відповідати 1/10 ємності акумулятора. Наприклад, для стандартної батареї на 60 А·год струм зарядки слід обмежити до 6 А. Зарядка триває, доки напруга на клемах не досягне 14,3–14,4 В. Потім струм потрібно знизити вдвічі, до 3 А, щоб зменшити інтенсивність «кипіння», і продовжити процес. Коли напруга зросте до 15 В, струм знову зменшують удвічі і заряджають акумулятор до стабілізації значень напруги і струму. Цей метод дозволяє повністю зарядити батарею до 100% ємності. На повну зарядку зазвичай потрібно 10–12 годин.
3. Комбінований метод. Цей метод доступний лише для зарядних пристроїв, що підтримують автоматичну зарядку. Він поєднує переваги двох попередніх: спочатку використовується постійний струм для більш швидкої початкової зарядки. Як тільки акумулятор досягає певного рівня напруги (зазвичай близько 14,4 В для 12-вольтових акумуляторів), пристрій перемикається в режим постійної напруги. На цьому етапі струм поступово знижується в міру насичення батареї, що не тільки захищає її від перезаряду, але й запобігає перегріву та пошкодженню, продовжуючи термін служби й забезпечуючи безпечну експлуатацію. Цей метод дозволяє зарядити батарею на 100% ємності.
   
   

Третій спосіб є найбільш популярним серед автомобілістів, що й не дивно: участь людини при цьому методі не потрібна, оскільки процес повністю автоматизований аж до автоматичного вимкнення зарядного пристрою при повній зарядці акумулятора.

Більшість сучасних зарядних пристроїв підтримують комбінований метод зарядки.

Як правильно зарядити акумулятор?

Перед початком зарядки виконайте наступні кроки:

1. Зніміть акумулятор з автомобіля.
2. Очистіть клеми від бруду та слідів окислення. Для цього підійде будь-який розчинник і ветош.
3. Якщо на акумуляторі є пробки, відкрутіть їх, щоб пари електроліту могли вільно виходити. Це запобіжить різкому зростанню тиску через підвищення температури.
4. Якщо рівень електроліту низький, долийте дистильовану воду. Рекомендований рівень електроліту в акумуляторній батареї повинен бути на 15–20 мм вище верхнього краю пластин. Перевірити його можна за допомогою прозорої трубки.

Під час перевірки рівня електроліту в осередках (банках) ні в якому разі не можна використовувати відкритий вогонь. Це може призвести до вибуху.

Переходимо безпосередньо до зарядки акумулятора:

1. Підключіть червоний провід зарядного пристрою до плюсової клеми, чорний — до мінусової.
2. Встановіть на зарядному пристрої ту напругу, яка вказана на вашому акумуляторі.
3. Виберіть відповідний режим зарядки, якщо у вашому зарядному пристрої є така можливість.

Деякі зарядні пристрої дозволяють вручну регулювати струм зарядки. Якщо у вас такий пристрій, виконайте наступні кроки:

1. Виконайте пункти 1 і 2 зазначені вище.
2. Викрутіть регулятор струму зарядки на мінімум.
3. Підключіть зарядний пристрій до мережі та увімкніть його.
4. Встановіть струм зарядки. Сила струму повинна становити 10% від ємності акумулятора — саме таке значення вказане в офіційному посібнику VARTA з догляду за акумуляторами. Щоб прискорити процес, можна встановити більший струм, але не більше ніж 10 А. З цього випливає, що ємність акумулятора, виражена в ампер-годинах, відображає час, необхідний для його заряджання. Наприклад, акумулятор ємністю 60 А·год заряджатиметься 10 годин при силі струму 6 А.

Якщо на зарядному пристрої встановлений амперметр, це дозволить побачити, як у процесі зарядки акумулятора сила струму поступово знижується.

Акумулятор вважається повністю зарядженим, якщо протягом останніх 1-2 годин зарядки показники струму і напруги залишаються незмінними. Після завершення зарядки від'єднайте пристрій від мережі та зніміть затискачі.

Зарядні пристрої можуть відрізнятися за функціоналом. Ми описали процедуру зарядки для найбільш поширених моделей. Наполегливо рекомендуємо ознайомитися з інструкцією до вашого зарядного пристрою перед його використанням.

У холодну пору року необхідно прогріти акумулятор до кімнатної температури перед початком зарядки.

Заходи безпеки

Якщо ви вирішили заряджати автомобільний акумулятор вдома, важливо пам'ятати про заходи безпеки. Процес зарядки пов'язаний із хімічною реакцією, під час якої виділяється небезпечна суміш водню та кисню. Щоб уникнути неприємностей, дотримуйтесь кількох простих рекомендацій:

• Забезпечте хорошу вентиляцію у приміщенні, де відбувається зарядка.
• Уникайте використання відкритого вогню та запобігайте появі іскор, оскільки виділювані гази надзвичайно небезпечні.
• Встановіть акумулятор на рівну поверхню, щоб уникнути витоку кислоти.
• Контролюйте час від часу, що відбувається з акумулятором у процесі заряджання.

Швидка зарядка акумулятора

Іноді у водія немає часу на повну зарядку акумулятора. Бувають ситуації, коли автомобіль не заводиться, наприклад, рано вранці, а часу на очікування майже немає. У таких випадках постає питання: скільки потрібно зарядити акумулятор, щоб автомобіль зміг завестися?

Як провести швидку зарядку:

1. Від'єднайте клеми акумулятора.
2. Під'єднайте затискачі зарядного пристрою, дотримуючись полярності.
3. Встановіть регулятор струму на максимальне значення.
4. Через 15–20 хвилин вимкніть зарядний пристрій.

Важливо пам’ятати, що такий метод не рекомендується застосовувати регулярно, оскільки він скорочує термін служби акумулятора.

«Прикурювання» авто від іншого автомобіля

Трапляються ситуації, коли для запуску автомобіля водіям доводиться скористатися «прикурюванням» від акумулятора іншого транспортного засобу. Детальну інструкцію щодо того, як правильно «прикурити» автомобіль, ви знайдете в одному з наших матеріалів.

Висновок

Сам процес зарядки не складний, якщо дотримуватися всіх рекомендацій, викладених у цій статті. Практика показує, що, використовуючи звичайний мультиметр і вміючи працювати з ареометром, ви зможете оцінити залишковий ресурс акумулятора і вирішити, чи варто продовжувати його експлуатацію. Однак, якщо акумулятор вже відслужив свій термін, ви можете придбати новий, перейшовши за посиланням нижче. Обов’язково ознайомтеся з інструкцією з експлуатації вашого зарядного пристрою та дотримуйтеся правил техніки безпеки.

Часті запитання

Яким струмом заряджати акумулятор 60 А·год?

Рекомендований зарядний струм становить 6 ампер.

Яким струмом заряджати акумулятор 65 А·год?

Оптимальний зарядний струм — 6,5 ампера.

Яким струмом заряджати акумулятор 100 А·год?

Рекомендований зарядний струм — 10 ампер.

Скільки часу заряджати акумулятор 60 А·год?

При оптимальному струмі 6 ампер час зарядки складе приблизно 10–12 годин.

Скільки часу заряджати акумулятор 75 А·год?

Тривалість зарядки при струмі 7,5 ампер складе приблизно 10–12 годин.

Скільки часу заряджати акумулятор 100 А·год?

При оптимальному струмі 10 ампер зарядка триватиме близько 10–12 годин.