Щітки стартера 

Щітки стартера — елементи електричної частини стартера, які передають струм до якоря через колектор. Під час роботи вони постійно контактують із поверхнею колектора та поступово зношуються, тому з часом стартер може почати працювати нестабільно або взагалі перестати прокручувати двигун.

Як працюють щітки стартера

Щітки притискаються до колектора пружинами та забезпечують подавання електричного струму на якір стартера. Коли водій повертає ключ або натискає кнопку запуску, через цей контакт проходить струм великої сили, необхідний для обертання колінчастого вала двигуна.

Найчастіше щітки виготовляють із графітових або мідно-графітових матеріалів. Така конструкція забезпечує надійний електричний контакт і водночас дає змогу щіткам поступово зношуватися без надмірного пошкодження колектора.

Що входить до щіткового вузла стартера

Щітковий вузол стартера може містити не лише самі щітки, а й інші елементи, які забезпечують їх правильне положення та притискання до колектора.

• комплект щіток;
• щіткотримач стартера;
• притискні пружини;
• контактні провідники;
• ізоляційні елементи;
• елементи кріплення.

Залежно від конструкції стартера щітки можуть продаватися окремо або разом зі щіткотримачем у зборі. Другий варіант доцільний, якщо зношені не лише самі щітки, а й пружини, кріплення або інші елементи вузла.

Ознаки зношення щіток

Зношені щітки на стартер можуть погіршувати електричний контакт із колектором. Через це стартер іноді спрацьовує нормально, а іноді не реагує або обертається помітно повільніше, ніж зазвичай.

На можливу несправність можуть указувати:

• стартер спрацьовує не з першої спроби;
• під час запуску чути клацання, але двигун не прокручується;
• стартер обертається повільно за справного акумулятора;
• робота стартера періодично відновлюється після повторної спроби запуску;
• на щітках помітні значне зношення, відколи або підгоряння контактної поверхні.

Подібні симптоми можуть виникати й через розряджений акумулятор, поганий контакт на клемах, несправність втягувального реле або пошкодження обмоток стартера. Тому перед заміною щіток бажано перевірити весь вузол.

Коли щітки стартера потрібно замінювати

Заміна потрібна, коли довжина щіток стала меншою за допустиму, вони пошкоджені або погано переміщуються в напрямних. Причиною ремонту також можуть бути ослаблені пружини, підгорілі контакти або пошкоджений щіткотримач.

Якщо колектор має глибокі борозни, сильне підгоряння або помітне зношення, встановлення нових щіток саме по собі може не розв'язати проблему. У такому разі стартер потребує повної діагностики та, за потреби, ремонту.

Як підібрати щітки та щіткотримач стартера

Деталі потрібно підбирати за конкретною моделлю стартера, а не лише за маркою автомобіля. На одній моделі авто можуть установлюватися стартери різних виробників і модифікацій, у яких відрізняються розміри щіток, розташування контактів і конструкція щіткотримача.

Під час вибору слід враховувати:

• марку та модель автомобіля;
• рік випуску;
• тип і код двигуна;
• виробника та номер стартера;
• розмір і форму щіток;
• конструкцію щіткового вузла;
• OE-номер деталі.

Найточніший спосіб підбору — за номером установленого стартера або OE-номером. Це зменшує ризик придбати деталь, яка зовні схожа, але відрізняється кріпленнями або електричними з'єднаннями.

Що перевірити під час ремонту стартера

Під час заміни щіток варто одночасно перевірити стан колектора, пружин, втулок і підшипників. Якщо якір має помітний люфт або колектор сильно зношений, нові контактні елементи можуть швидко вийти з ладу.

Після складання щітка стартера має вільно переміщуватися у своїй напрямній і надійно притискатися до колектора. Провідники не повинні заважати руху деталей або торкатися обертових елементів.

Щітки стартера на EXIST.UA

У каталозі EXIST.UA можна підібрати щітки стартера, щіткові вузли та щіткотримачі для автомобілів різних марок і моделей. Для точного вибору рекомендується враховувати номер стартера, параметри автомобіля та OE-номер деталі, оскільки навіть для одного двигуна можуть застосовуватися різні варіанти електрообладнання.