Стабілізатор поперечної стійкості 

Стабілізатор підвіски

Неможливо уявити собі авто будь-якої моделі без елемента під назвою стабілізатор підвіски. Ця непримітна і невелика деталь відіграє велику роль, особливо на поворотах, не дозволяє кузову перевертатися. Стабілізатор в підвісці автомобіля гарантує стійкість, робить авто керованим і маневровим. Без цього неможливо забезпечити безпеку для автолюбителя і його пасажирів.

Принцип функціонування стабілізатора

Головне призначення цієї деталі - це перерозподіл навантаження між частинами підвіски. Коли автомобіль робить віраж на повороті і крениться, то починається робота стабілізатора: одна стійка піднімається, друга опускається, а стрижень перекручується. На практиці це виглядає так: з того боку, де автомобіль крениться на бік, стабілізатор піднімається, а на іншій стороні опускається.

Будова стабілізатора

У конструкцію стабілізатора підвіски, каталог пропонує великий асортимент деталей, входять наступні деталі:

• Сталевий стрижень, який має форму літери П.
• Дві стійки.
• Хомути і втулки для кріплення.

Стабілізатор передньої або задньої підвіски виконувати свою роботу може не завжди добре. Якість залежить від ступеня жорсткості конструкції. А на цей показник впливають кілька факторів:

• Геометрична конструкція кріплення.
• Форма деталі і наскільки вона відповідає вигинам днища.
• Якість металу, який використовувався для виробництва деталі.

Перш ніж купити стабілізатор підвіски, треба познайомитися з виробником, а їх велика кількість: ваз, ford, mitsubishi, renault, geely, chevrolet, mazda, toyota. Перед покупкою важливо подивитися відгуки про якість стабілізаторів різних виробників.

Каталог стабілізаторів

Ця деталь може встановлюватися в різних частинах автомобіля, тому виділяють передні і задні. У деяких автомобілях задній стабілізатор поперечної стійкості не встановлюється, а ось без переднього ніяк не обійтися. Є ще одна класифікація, яка виділяє активний стабілізатор. Зручність використання такої деталі полягає в тому, що при необхідності можна змінювати жорсткість залежно від дороги. Жорсткість стабілізатора може змінюватися різними способами:

1. Замість стійок використовуються гідроциліндри.

2. Застосовується активний привід.

3. Гідроциліндри замість втулок.

Мінуси стабілізатора

Головний недолік деталі - це зниження прохідності позашляховиків. Якщо пересуватися по вибоїстій дорозі, то підвищується ризик втрати контакту між дорогою і колесами. Стабілізатор підвіски, інтернет-магазини пропонують також таку деталь, до того ж зменшують хід підвіски. Деякі виробники намагаються вирішити проблему кількома способами:

1. Замість стабілізатора використовувати адаптивну підвіску.

2. Встановлювати активний стабілізатор, здатний змінювати свою жорсткість.

Незважаючи на простоту конструкції, а також невелику ціну стабілізатора підвіски, деталь прекрасно справляється зі своїми функціями.