Топливный насос на Пежо 406 (Peugeot 406) 

Насос топливный на Peugeot 406

Без насоса не сможет работать топливная система автомобиля. Он необходим для того, чтобы обеспечить подачу определенного объема топлива в двигатель. Происходит это под давлением. Бензонасосы бывают электрические или механические. Выбор определенного типа зависит от того, какой двигатель установлен на авто. Топливный насос на Пежо 406 должен быть очень надежным, чтобы своевременно поставлять топливо, справляться с нагрузками, повышенной температурой и давлением. Между комплектующими не должно возникать трения, так как это уменьшает ресурс агрегата.

Современные модели топливных насосов выпускаются в цельнолитых корпусах, поэтому разобрать их нельзя. Это значит, что такую деталь нельзя отремонтировать, в случае поломки ее можно только заменить. Несмотря на небольшие размеры бензонасоса, эта деталь имеет огромное значение.

Чем различаются конструкции насосов для топлива?

Механическим типом топливных насосов пользуются для оснащения автомобилей с карбюраторным двигателем. Также их используют для того, чтобы подвести к ТНВД топливо в дизельном авто. Электронасосами пользуются только для оснащения двигателей с карбюраторами. Двигается устройство благодаря эксцентрику, а закрепляется оно на двигателе. В состав такого агрегата входит:

• цельный корпус;
• толкатель;
• эксцентрик;
• диафрагма и шток;
• два клапана;
• фильтр.

Когда автомобиль заднеприводный, для размещения эксцентрика предназначается вал, к которому крепится привод масляного насоса. Для перемещения топлива внутри устройства работает диафрагма, которая разделяет корпус изнутри надвое. Электронасосы бывают плунжерные, роликовые, вакуумные, шестеренчатые и центробежные. Они предназначены для обеспечения топливом двигателей с распределенным и непосредственным впрыском. Ток, который необходим для работы устройства, вырабатывается автомобильным аккумулятором или генератором. Вакуумный тип электронасоса больше всех похож с механическим, только в первом случае есть электропривод, а во втором – эксцентрик.

С качественным топливом и своевременным техобслуживанием бензонасос может прослужить 200 тысяч километров, но сломаться он может и раньше из-за естественного износа.

Как понять, что бензонасос неисправен?

Бывает, что в работе топливного насоса проявляются сбои. Это вовсе не значит, что нужно срочно его менять. Причин может быть масса и влиять на работу может совсем другой агрегат. Но если причина поломки кроется в топливонасосе, то:

• автомобиль не заводится или быстро глохнет;
• мотор троит;
• наблюдается падение мощности авто;
• появляются посторонние шумы в процессе работы;
• не слышен постоянный шум, характерный для работы устройства.

Для того, чтобы убедиться в том, что сломался именно бензонасос, следует выполнить несколько простых шагов. Прежде всего, нужно открыть бак для топлива и попросить кого-нибудь включить зажигание. Стартер при этом запускать не нужно. Через несколько секунд должен появиться специфический шум, который издает топливный насос во время работы. Если никаких звуков не появилось, значит агрегат пора заменить. Перед тем, как выполнять замену, нужно проверить электроснабжение, возможно, именно оно стало причиной неработающего двигателя. Для проверки также используется топливная рампа. Повлиять на работу топливной системы может также засорившийся фильтр. Его можно просто снять и промыть, на работоспособность это не повлияет. Чтобы исключить вероятность поломки других запчастей, перед снятием насоса нужно выполнить проверку предохранителей и реле, клапанов, проводов и форсунок.

Интернет-магазин EXIST предлагает широкий ассортимент насосов для топлива, от лучших компаний-производителей, по самым приемлемым ценам.