Ремкомплект стартера 

Запчасти для стартеров становятся актуальными, когда требуется техническое обслуживание или ремонт этой детали.

Основные неисправности стартера

К основным неисправностям можно отнести:

• Изнашивание щеток.
• Загрязнение коллектора.
• Ослабление или окисление проводов.
• Окисление контактов.
• Изнашивание муфты и ее деталей.
• Износ зубьев шестерни.
• Замыкание в ободах.

Все это может стать причинами неправильной работы стартера или вывести его из строя полностью.

Для того чтобы проверить работоспособность стартера можно провести следующие манипуляции:

• Включить фары, затем попытаться завести двигатель. Если при срабатывании стартера фары не гаснут и не уменьшают мощность, то причина неисправности кроется, скорее всего, в плохом контакте или неисправности вспомогательного реле.
• При включенных фарах, стартер срабатывает, но машина не заводится. При этом фары уменьшают свой накал, то причиной неисправности является не стартер, а аккумуляторная батарея, ее клеммы, контакты. Или неисправен электродвигатель стартера.
• Самостоятельно продиагностировать цепь питания можно при помощи контрольной лампы. Последовательно подсоединяя ее к узлам и агрегатам электрической цепи. Если лампа не загорелась, здесь кроется проблема.
• Машина не заводится, а при срабатывании стартера слышны щелчки. Скорее всего проблема в неисправном аккумуляторе.
• При вращении стартера валы вращаются медленно, издают характерные звуки, причина этому – цепь питания, нарушения в ее работе.
• Вращается якорь, маховик стартера неподвижен, сломалось кольцо муфты.
• Сильный шум будет говорить о том, что деталь не закреплена или разболталась.

Запчасти на стартер – ремкомплект

В автомобильном магазине EXIST.UA можно приобрести как стартеры в сборе, так и отдельные запчасти к ним. Ремкомплект стартера представляет собой набор изнашиваемых деталей, предназначенный для восстановления работоспособности узла без замены стартера в сборе, например:

• Втулка стартера.
• Комплект втулок для стартера (подшипников скольжения) или подшипники качения.
• Крышка стартера.
• Контактный болт.
• Траверса.
• Крышка реле.
• Комплект может включать графитовые щетки и щеткодержатели, редукторные шестерни, стопорные кольца, сальники и прокладки.

Среди производителей ремкомплектов для стартеров встречаются Bosch, Cargo, AS-PL, Magneti Marelli, Valeo и Denso.

Для точного подбора ремкомплекта необходимо указать марку, модель и год выпуска автомобиля, производителя стартера, если он известен, а также характер неисправности: стартер не крутит, щелкает или шумит.

При малейшем подозрении на поломку стартера необходимо провести диагностику и устранить неисправность. Игнорирование может привести к замене устройства целиком, что представляет собой другие затраты.

Какие поломки бывают у стартера?

У стартера чаще всего выходят из строя щётки, втягивающее реле, бендикс, обмотка или подшипники. Признаки поломки: стартер щёлкает, но не крутит, крутит слабо, шумит или не выключается после запуска. Также причиной могут быть плохие контакты, окисление клемм или износ зубьев маховика. Для точной диагностики лучше проверить и сам стартер, и состояние аккумулятора.

Что дешевле: отремонтировать или заменить стартер?

Обычно ремонт стартера дешевле замены, если изношены щётки, втягивающее реле, бендикс или подшипники. Если повреждены обмотка, якорь или корпус, либо стартер уже не раз ремонтировали, выгоднее поставить новый или восстановленный агрегат. Точный вариант лучше выбирать после диагностики: она покажет стоимость работ и деталей.

Как завести машину, если умер стартер?

Если стартер не крутит, на механике можно попробовать завести машину «с толкача»: включите зажигание, выжмите сцепление, разгоните авто, включите 2-ю передачу и плавно отпустите сцепление. На автомате такой способ не подходит — лучше проверить аккумулятор, клеммы и втягивающее реле или вызвать помощь. Если стартер окончательно вышел из строя, его нужно ремонтировать или менять.