| Вид деталі: | Маховики |
| Додаткова інформація: | З тих, що направляють роликом |
| Кількість кріпильних отворів: | 6 |
| Модель системи зчеплення: | Для рідинного зчеплення |
| Тип двигуна: | Для двигунів з дводисковим маховиком |
| Тип коробки передач: | Передачі з подвійним зчепленням, Передачі з подвійним зчепленням 6-ступінчаста |
| Вид деталі: | Маховики |
| Вид деталі: | Маховики |
| Додаткова інформація: | З тих, що направляють роликом |
| Кількість кріпильних отворів: | 6 |
| Модель системи зчеплення: | Для рідинного зчеплення |
| Тип двигуна: | Для двигунів з дводисковим маховиком |
| Тип коробки передач: | Передачі з подвійним зчепленням, Передачі з подвійним зчепленням 6-ступінчаста |
| Вид деталі: | Маховики |
| Додаткова інформація: | Без направляючого ролика |
| Кількість кріпильних отворів: | 6 |
| Модель системи зчеплення: | Для сухого зчеплення |
| Тип двигуна: | Для двигунів з дводисковим маховиком |
| Тип коробки передач: | Передачі з подвійним зчепленням |
| число зубців: | 129 |
| Вид деталі: | Маховики |
| Діаметр [мм]: | 280 |
| Тип коробки передач: | Передачі з подвійним зчепленням |
| Вид деталі: | Маховики |
| Вид деталі: | Маховики |
| Діаметр [мм]: | 230 |
| Вид деталі: | Маховики |
| Вид деталі: | Маховики |
| Вид деталі: | Маховики |
| Додаткова інформація: | Без направляючого ролика |
| Кількість зубців (дані про макс. Вільному куті): | 7 |
| Кількість кріпильних отворів: | 8 |
| макс. вільний кут [°]: | 19 |
| макс. вільний хід [мм]: | 2.9 |
| Тип двигуна: | Для двигунів з дводисковим маховиком |
| Тип коробки передач: | Коробка передач |
| Вид деталі: | Маховики |
| Вид деталі: | Маховики |
| Додаткова інформація: | Без направляючого ролика |
| Кількість зубців (дані про макс. Вільному куті): | 6 |
| Кількість кріпильних отворів: | 8 |
| макс. вільний кут [°]: | 19 |
| макс. вільний хід [мм]: | 1.6 |
| Тип двигуна: | Для двигунів з дводисковим маховиком |
| Тип коробки передач: | Коробка передач |
| Вид деталі: | Маховики |
| Додаткова інформація: | З тих, що направляють роликом |
| Кількість зубців (дані про макс. Вільному куті): | 6 |
| Кількість кріпильних отворів: | 8 |
| макс. вільний кут [°]: | 17 |
| макс. вільний хід [мм]: | 2.9 |
| Тип двигуна: | Для двигунів з дводисковим маховиком |
| Тип коробки передач: | Коробка передач |
| Вид деталі: | Маховики |
| Вид деталі: | Маховики |
| Діаметр [мм]: | 280 |
| Модель системи зчеплення: | Для рідинного зчеплення |
| Вид деталі: | Маховики |
| Діаметр [мм]: | 240 |
| Вид деталі: | Маховики |
| Вид деталі: | Маховики |
| Кількість кріпильних отворів: | 8 |
| Модель системи зчеплення: | Для рідинного зчеплення |
| Тип коробки передач: | Передачі з подвійним зчепленням 6-ступінчаста |
всё хорошо, менеджер быстро связался, подсказал как правильно. спасибо.
На vw touran 2008 2.0 tdi 170 k.c. підійшло. Швидко проконсультували, підібрали. Все чудово.
Переваги: Швидко і не дорого
Ребята все супер подобрали! Все встало как родное!
Вектра С 2005 рейсталінг
Швидко передзвонили, проконсультували, допомогли. Все супер. Все підійшло. Дякую
Переваги: Швидко. Якісно
Выглядит надежно, время пока покажет.
Сломался моховик на Киа Каренс дизель 2007 2.0 Crdi. Заменил стало всё работать как новое!👍
Качество супер ,люфты отсутствуют совсем . Отдельное спасибо менеджеру который помог получить заказ быстрее.
Переваги: Качество
Оригінал, Luk. Поставив на 1.5 dCi 636, 6 ступка.
Переваги: Оригінал, ціна
Маховик зчеплення — це масивна металева деталь, яка кріпиться до колінчастого вала двигуна. Він слугує проміжною ланкою між двигуном і коробкою передач, забезпечуючи стабільну передачу крутного моменту.
Його основна функція — згладжувати коливання обертів колінвала, які виникають під час роботи двигуна. Завдяки цьому зчеплення спрацьовує плавно, а передача потужності на трансмісію відбувається без ривків. Крім того, маховик двигуна бере участь у запуску: саме на ньому розташований зубчастий вінець, з яким зчіплюється стартер під час прокручування мотора.
У конструкції дизельних авто та потужних бензинових моделей переважно використовуються двомасові маховики — вони краще поглинають вібрації, але мають складнішу конструкцію і потребують уважного контролю зносу. Для простіших двигунів достатньо одномасового варіанта — його легше ремонтувати й дешевше обслуговувати.
Маховик зчеплення зазнає постійного навантаження під час кожного запуску двигуна, перемикання передач і зупинки автомобіля. Через сотні тисяч циклів тертя, високі температури та удари він поступово зношується. Його поверхня може вкриватися тріщинами, слідами перегріву, нерівностями або канавками від диска зчеплення.
Найпоширеніші ознаки, що свідчать про необхідність заміни маховика:
Для двомасових маховиків зношення особливо критичне. Їхня внутрішня будова містить пружини, що гасять вібрації. З часом ці пружини втрачають жорсткість, і маховик починає люфтити, що спричинює шум, втрату потужності та навіть нерівну роботу двигуна. Наслідками ігнорування проблеми можуть стати:
З огляду на складність демонтажу трансмісії заміну маховика здебільшого здійснюють одночасно з іншими елементами зчеплення. Це зменшує витрати на роботу в майбутньому та гарантує стабільну взаємодію усіх компонентів.
Якщо ви помітили хоча б один із перелічених симптомів, варто якнайшвидше перевірити стан маховика на СТО. Завчасне виявлення зносу допоможе уникнути дорогого ремонту трансмісії.
Щоб деталь виконувала свою функцію на 100%, важливо врахувати всі технічні характеристики та відповідність конкретному авто:
Також не зайвим буде порівняти нову деталь зі старою за фото, кількістю отворів і формою вінця. Якщо є сумніви, краще звернутися до менеджера, щоб уникнути несумісності та додаткових витрат.
EXIST.UA — це більше, ніж просто маркетплейс. Ми поєднуємо зручність онлайн-купівлі з точністю підбору та реальними перевагами для автовласників:
Коли йдеться про заміну маховика зчеплення, не варто ризикувати з випадковими покупками. На EXIST.UA ви знайдете потрібну деталь швидко, зручно та впевнено.
Маховик накопичує енергію від двигуна та допомагає рівномірно передавати крутний момент на коробку передач. Він згладжує вібрації й ривки, полегшує старт з місця та перемикання передач. У двомасовому маховику ці функції посилені завдяки пружинам і демпферам усередині.
Маховик варто перевірити або міняти, якщо з’явилися вібрації на холостих, стуки чи деренчання при запуску/глушінні двигуна, ривки під час рушання або проблеми з перемиканням передач. Часто ці симптоми посилюються разом зі зносом зчеплення, тому маховик зазвичай діагностують під час його заміни. Точний стан покаже огляд на СТО після зняття коробки передач.
Маховик знаходиться між двигуном і коробкою передач, на задній частині колінчастого вала. Він передає обертання на зчеплення та стартер, тому для доступу до нього зазвичай потрібно знімати коробку передач.
*Ціни на Маховик зчеплення у таблиці актуальні на 29.06.2026.
Назва товару
Ціна
Маховик Luk 415 0744 09 21180 грн Маховик Renault 12 30 039 48R 15003 грн Маховик Luk 415 0740 09 14460 грн Маховик демпферний Luk 415 0545 09 21525 грн Маховик SACHS 2295 001 847 21405 грн
Ціни на Маховик варіюються від 1803 UAH до 294309 UAH. У нас в категорії Маховик ви можете вибрати пропозицію з 1669 товарів.
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.