| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування: | ззаду |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Розташування на осі: | Знизу |
| Тип установки: | Гумово-металева опора, Сайлентблок |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування: | ззаду |
| Розташування на осі: | Знизу |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування: | ззаду |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування: | ззаду |
| Розташування на осі: | Зверху |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування в авто: | Зліва |
| Тип: | Гідравлічні |
| Тип установки: | Електрично керована гідроопори |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 10 |
| Внутрішня довжина [мм]: | 53 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 70 |
| Зовнішня довжина [мм]: | 40 |
| Розташування: | ззаду |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Розташування на осі: | Знизу |
| Тип установки: | Гумово-металева опора, Сайлентблок |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування: | ззаду |
| Розташування в авто: | Зліва |
| Вага [кг]: | 0.038 |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Необхідна кількість: | 2 |
| Розташування: | спереду |
| Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
| Вага [кг]: | 0.25 |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Необхідна кількість: | 1 |
| Парні номери артикулів: | 32 92 2768 |
| Розташування на осі: | Знизу |
| Тип установки: | Гумово-металева опора, Сайлентблок |
| Вага [кг]: | 0.63 |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Матеріал: | Гума |
| Необхідна кількість: | 1 |
| Розташування: | ззаду |
| Тип установки: | Гумово-металева опора, Сайлентблок |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування: | спереду |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Розташування на осі: | Знизу |
| Тип установки: | Сайлентблок |
| Вага [кг]: | 0.72 |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Зовнішня різьба [мм]: | M8 x 1,25 |
| Необхідна кількість: | 1 |
| Розташування в авто: | Зліва |
| Тип установки: | гідроопори |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування: | ззаду |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 10 |
| Внутрішня довжина [мм]: | 53 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 70 |
| Зовнішня довжина [мм]: | 40 |
| Розташування: | ззаду |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Тип установки: | Гумово-металева опора, Сайлентблок |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 10 |
| Внутрішня довжина [мм]: | 53 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 70 |
| Зовнішня довжина [мм]: | 40 |
| Розташування: | ззаду |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Тип установки: | Сайлентблок |
| Вага [г]: | 810 |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Висота [мм]: | 51,8, 51.8 |
| Діаметр 1 [мм]: | 12.2 |
| Діаметр 2 [мм]: | 13,2, 13.2 |
| Довжина [мм]: | 267.4 |
| Довжина 2 [мм]: | 183,6, 183.6 |
| Розташування: | ззаду |
| Розташування на осі: | Знизу |
| Ширина [мм]: | 81 |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування: | ззаду |
| Вид деталі: | Подушка двигуна |
| Розташування: | ззаду |
| Розташування в авто: | Cправа |
| Тип установки: | Сайлентблок |
Підійшли ідеально, для Ssangyong Rexton, 2,7xdi, 2004 року
Класна заводська подушка, вібрації не буде десь 50-100 тисяч, потім можна підкласти шайбу і ще тисяч 50 проїхати. Аналоги не рекомендую брати.
поставили на сто, сказали норм якість
двигун тепер працює рівніше, без зайвих вібрацій
Подушка високої якості, схожа на орегінал всі маркування присутні. Після установки на машину зникли всі вібрації, мотор прачює віднінно
після заміни вібрація значно менша
Гарна якість. Рекомендую
Переваги: Якість, ціна
Двигун тепер менше вібрує
після заміни мотор стоїть рівніше
Просил менеджера чтобы деталь была оригиналом и новая. Он уверял что наши специалисты при любом подозрение на бу или на не оригинал ту же забракуют. В итоге пришла оригинальная то бу. Кому же бу такого плохого качества что стало не понятно или менеджер меня обманул или такие специалисты работают что не могут отличить новую деталь от бу, которая вся в следах от зубила, краска уже с грязью въевшиеся от долгого использования и ктому же не в заводской упаковке.
Переваги: Ни каких
Подушка КПП хорошего качества
Товар хорошего качества
Майстер сказав що вилка яка йде від мотора не вставала в цю подушку і він якось її "допилив" щоб вона встала. Може це вже до мене колхоз був якись. Подушка до цього була розірвана і двигун висів у повітрі з лівої сторони, після втановлення подушки пішла вібрація на кузов і двигун став гучніше працювати, як дизель. Несподіваний ефект, але надіюсь права подушка довше проживе.
Переваги: підійшла на Honda Civic 5d 1.4i 2011 механіка. Наче оригінал, вироблено в Польщі
Подушки двигуна — це невеликі, але дуже важливі елементи автомобіля. Вони входять до системи кріплення силового агрегата та виготовляється з міцних і водночас еластичних матеріалів — переважно гуми або поліуретану, іноді у поєднанні з металевими елементами для додаткової жорсткості. Їхнє головне завдання — гасіння вібрацій і шуму, які виникають під час роботи двигуна. Без подушок усі коливання передавалися б на кузов і салон автомобіля, роблячи поїздки гучними та дискомфортними.
Але це не єдина роль подушок. Вони утримують мотор у правильному положенні, забезпечують рівномірний розподіл навантаження та запобігають пошкодженню суміжних деталей. Зношені або пошкоджені опори двигуна негативно впливають на роботу автомобіля: збільшується рівень шуму, виникають ривки під час перемикання передач. Саме тому важливо стежити за їхнім станом і своєчасно замінювати за необхідності.
Якщо пошкоджена права опора двигуна, вібрація здебільшого відчувається з цього боку. Коли зношена опора з боку коробки передач, можливі проблеми з перемиканням швидкостей. Ознаками повністю зруйнованої подушки є гучні удари під час проїзду нерівностей, помітне зміщення двигуна в моторному відсіку, металеві звуки під капотом через контакт деталей.
Перевірити стан цих компонентів можна самостійно. Для цього треба відкрити капот і завести двигун. Якщо мотор сильно хитається або зміщується, ймовірно, проблема в подушках. Також важливо провести огляд опор. Тріщини, деформація, сліди мастила чи розриви гуми свідчать про необхідність заміни.
Основна причина несправностей — природний знос. Гума втрачає еластичність після приблизно 5–7 років експлуатації. Строк служби скорочується в разі агресивної їзди — різкі старти, пробуксовки та грубе перемикання передач збільшують навантаження. Потрапляння мастила та інших технічних рідин може зруйнувати гумові елементи. Крім того, сильні морози, спека та вологість пришвидшують старіння гуми й корозію металу.
Ще одна поширена причина — неправильне встановлення. Перекіс або слабке затягування кріплень призводять до вібрацій і передчасного зносу. Також варто зазначити, що дешеві аналоги служать менше та швидше ламаються. У середньому подушки двигуна змінюють кожні 100 000–150 000 км, але точний термін залежить від умов експлуатації та якості деталей.
Exist.ua пропонує широкий вибір подушок кріплення двигуна — як оригінальних, так і високоякісних аналогів від провідних виробників. Купуючи у нас, ви отримуєте кілька важливих переваг:
Вибираючи нас, ви інвестуєте у комфорт, безпеку та надійність вашого автомобіля!
*Ціни на Опора двигуна у таблиці актуальні на 09.08.2026.
Назва товару
Ціна
Подушка двигуна задня нижня Lemforder 33147 01 1122 грн Подушка двигуна задня Sasic 4001814 834 грн Подушка двигуна задня Lemforder 42897 01 1020 грн Подушка двигуна задня верхня Lemforder 33150 01 723 грн Подушка двигуна права Renault 82 00 014 931 2580 грн
Ціни на Подушка двигуна варіюються від 39 UAH до 59031 UAH. У нас в категорії Подушка двигуна ви можете вибрати пропозицію з 21210 товарів.
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.