| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вага [кг]: | 0.304 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Тип прокладок: | кільця ущільнювальні |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Внутрішній діаметр: | 93 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 93 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 114 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен), АСМ (поліакриловий каучук) |
| Матеріал виготовлення: | Асм (поліакрилових каучук), Тефлон |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Тип сальника вала: | AB SL |
| Ширина [мм]: | 10 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота 1 [мм]: | 12.7 |
| Висота 2 [мм]: | 17 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 114 |
| Захист від пилу: | З пилозахисним краєм |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 139,7 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Розташування в авто: | спереду |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Вид деталі: | Сальник |
| Висота 1 [мм]: | 13 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 130 |
| Захист від пилу: | З пилозахисним краєм |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 150 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Матеріал виготовлення: | Тефлон |
| Особливості виконання 8: | З монтажної оболонкою |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вага [кг]: | 0.213 |
| Вид деталі: | Сальник |
| Висота [мм]: | 12, 12,00 |
| Внутрішній діаметр: | 93 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 93 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 139.7, 172 |
| Матеріал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Матеріал виготовлення: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Напрямок обертання: | Проти годинникової стрілки |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Тип корпусу: | вбудований корпус |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Тип сальника вала: | 840S LD |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вага [кг]: | 0.222 |
| Вид деталі: | Сальник |
| Висота [мм]: | 24, 24,00 |
| Внутрішній діаметр: | 90 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 90 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 173 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Матеріал виготовлення: | Тефлон |
| Напрямок обертання: | Проти годинникової стрілки |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Специфікація: | Oil seal in housing |
| Тип корпусу: | вбудований корпус |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Тип сальника вала: | 841S |
| Вага [кг]: | 0.17 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Внутрішній діаметр: | 85 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 85 |
| Необхідна кількість: | 1 |
| Особливості виконання 8: | З фланцем |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Матеріал корпусу: | Листова сталь |
| Матеріал ущільнювальної стрічки: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Тип корпусу: | З корпусом |
| Внутрішній діаметр: | 106 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 215 |
| конструкція прокладка: | Прокладка метало-еластомірна |
| Матеріал: | PTFE (політетрафлуороетилен) / ACM (поліакрил-каучук) |
| Необхідна кількість: | 1 |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Вид деталі: | Сальник |
| Матеріал: | FPM (фторкаучук)/ACM (поліакриловий каучук) |
| Матеріал виготовлення: | Fpm (fluor-kautschuk)/acm (polyacryl-kautschuk) |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Висота [мм]: | 16 |
| Внутрішній діаметр: | 70 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 159 |
| Матеріал корпусу: | Листова сталь |
| Матеріал ущільнювальної стрічки: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Розташування в авто: | спереду |
| Тип корпусу: | З корпусом |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Внутрішній діаметр: | 64 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 64 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 80 |
| Матеріал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Матеріал виготовлення: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Розташування в авто: | Спереду |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Тип сальника вала: | B SL |
| Ширина [мм]: | 9 |
Не правильний опис,це сальник не колінвалу,а розпредвалу!
Сальник гарної якості. Дякую продавцю за товар,але сальник не підходить до авто. Не такий.
Дякую Exist за вирішення проблеми. Не сумнівався в порядності.
Сальник коленвала NISSAN #13510-50B10 от фирмы NDK! РТИ (резино-технические изделия) фирмы NDK используются только для конвейерной сборки двигателя в Японии!
Переваги: Отлично
Упаковка была вскрыта и заклеена скотчем. Качество проверим, сальник без смпзки.
Переваги: цена
Заказывал сальник коленвала , а пришёл сальник розпредвала…..
Дійсно,висока якість,доступна ціна.Рекомендую👍
Переваги: Якісна еластична резина
Менял вместе с ГРМ, намека на подтеки нету и не должно быть. Пробег 20 000 км
Підходить на Dacia Sandero 1,6 2010р. з ГУР та кондиціанером. Скільки проходить побачу. Відпишусь.
20000км. на Chery Amulet уже пройдено. Проблем не наблюдается. На моё мнение достойный товар за невысокую цену.
Успешно установлен на Mitsubishi Lancer (двигатель 4G92 16V). Под оригиналом приехал NOK в упаковке Mitsubishi (NOK является фактически монополистом в Японии по производству сальников, поэтому и штампует их на конвеер Mitsubishi). Если в наличии будет NOK, по цене дешевле оригинала, то лучше покупать его, так как под оригиналом всё равно будет сие чудо. Соответственно покупая NOK, покупается оригинал Японскому автопрому.
установлен на HYUNDAI AZERA 3,3 G6DB 2006 года
Переваги: взаимозаменяем с сальником коленвала 213523c500, 21352c600
Брал для G4FC-всё отлично.
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.