| Вид деталі: | Ущільнювачі вихлопної системи |
| Матеріал корпусу: | полімерний матеріал |
| Матеріал ущільнювальної стрічки: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Особливості виконання 8: | З фланцем |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Тип корпусу: | З корпусом |
| Вид деталі: | Сальник |
| Висота [мм]: | 12 |
| Внутрішній діаметр: | 139 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 139 |
| Захист від пилу: | З пилозахисним краєм |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 164 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафлуороетилен) / ACM (поліакрил-каучук) |
| Матеріал виготовлення: | Ptfe (політетрафлуороетілен) / acm (поліакріл-каучук) |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Тип сальника вала: | ASW |
| Ширина [мм]: | 12 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота 1 [мм]: | 10, 12.75 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 80 |
| Захист від пилу: | З пилозахисним краєм |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 100 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Матеріал виготовлення: | Тефлон |
| Особливості виконання 8: | З монтажної оболонкою |
| Розташування в авто: | Спереду, спереду |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота 1 [мм]: | 10 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 66.67 |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 89,3, 89.3 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафлуороетилен) / ACM (поліакрил-каучук) |
| Матеріал виготовлення: | Ptfe (політетрафлуороетілен) / acm (поліакріл-каучук) |
| Особливості виконання 8: | З монтажної оболонкою |
| Розташування в авто: | Спереду, спереду |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Висота 1 [мм]: | 10,05 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 93 |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 151 |
| Зовнішній діаметр 2 [мм]: | 157 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота 1 [мм]: | 12 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 100 |
| Захист від пилу: | З пилозахисним краєм |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 130 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафлуороетилен) / ACM (поліакрил-каучук) |
| Матеріал виготовлення: | Ptfe (політетрафлуороетілен) / acm (поліакріл-каучук) |
| Особливості виконання 8: | З монтажної оболонкою |
| Розташування в авто: | Спереду, спереду |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота 1 [мм]: | 13 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 100 |
| Захист від пилу: | З пилозахисним краєм |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 124 |
| Матеріал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Матеріал виготовлення: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Розташування в авто: | Спереду, спереду |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Вид деталі: | Сальник |
| Внутрішній діаметр: | 35 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 35 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 45 |
| Матеріал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Матеріал виготовлення: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Тип сальника вала: | A SL |
| Ширина [мм]: | 7 |
| Внутрішній діаметр: | 96 |
| конструкція прокладка: | Контактне ущільнювальне кільце |
| Матеріал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Необхідна кількість: | 1 |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Внутрішній діаметр: | 55,4 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 84.25 |
| Ширина [мм]: | 14,48 |
| Внутрішній діаметр: | 93 |
| Матеріал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип корпусу: | З корпусом |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Тип сальника вала: | SP |
| Вид деталі: | Сальник |
| Висота [мм]: | 8,5 |
| Внутрішній діаметр: | 92 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 92 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 109, 109.5 |
| Матеріал: | FKM (фторкаучук) |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Ширина [мм]: | 8.5 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Матеріал корпусу: | алюмінієве литво |
| Матеріал ущільнювальної стрічки: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Тип корпусу: | З корпусом |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вага [кг]: | 0.21 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Внутрішній діаметр: | 93 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 93 |
| Матеріал: | Алюмінієве литво |
| Матеріал виготовлення: | алюмінієве литво |
| Необхідна кількість: | 1 |
| Особливості виконання 8: | З фланцем |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Ширина [мм]: | 165, 17 |
| Вага [кг]: | 0.165 |
| Вид деталі: | Сальник |
| Внутрішній діаметр: | 150 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 150 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 180 |
| Матеріал: | АСМ (поліакриловий каучук) |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Ширина [мм]: | 15 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота 1 [мм]: | 9.5 |
| Висота 2 [мм]: | 12 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 95 |
| Захист від пилу: | З пилозахисним краєм |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 115 |
| Матеріал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Матеріал виготовлення: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
Не правильний опис,це сальник не колінвалу,а розпредвалу!
Сальник гарної якості. Дякую продавцю за товар,але сальник не підходить до авто. Не такий.
Дякую Exist за вирішення проблеми. Не сумнівався в порядності.
Сальник коленвала NISSAN #13510-50B10 от фирмы NDK! РТИ (резино-технические изделия) фирмы NDK используются только для конвейерной сборки двигателя в Японии!
Переваги: Отлично
Упаковка была вскрыта и заклеена скотчем. Качество проверим, сальник без смпзки.
Переваги: цена
Заказывал сальник коленвала , а пришёл сальник розпредвала…..
Дійсно,висока якість,доступна ціна.Рекомендую👍
Переваги: Якісна еластична резина
Менял вместе с ГРМ, намека на подтеки нету и не должно быть. Пробег 20 000 км
Підходить на Dacia Sandero 1,6 2010р. з ГУР та кондиціанером. Скільки проходить побачу. Відпишусь.
20000км. на Chery Amulet уже пройдено. Проблем не наблюдается. На моё мнение достойный товар за невысокую цену.
Успешно установлен на Mitsubishi Lancer (двигатель 4G92 16V). Под оригиналом приехал NOK в упаковке Mitsubishi (NOK является фактически монополистом в Японии по производству сальников, поэтому и штампует их на конвеер Mitsubishi). Если в наличии будет NOK, по цене дешевле оригинала, то лучше покупать его, так как под оригиналом всё равно будет сие чудо. Соответственно покупая NOK, покупается оригинал Японскому автопрому.
установлен на HYUNDAI AZERA 3,3 G6DB 2006 года
Переваги: взаимозаменяем с сальником коленвала 213523c500, 21352c600
Брал для G4FC-всё отлично.
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.