| Внутрішній діаметр: | 96 |
| Матеріал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип корпусу: | З корпусом |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Матеріал: | Гума |
| Висота [мм]: | 8,7 |
| Внутрішній діаметр: | 77.5 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 171.5 |
| Матеріал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Тип сальника вала: | A |
| Вид деталі: | Сальник |
| Внутрішній діаметр: | 122,6 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 146 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Матеріал виготовлення: | Тефлон |
| Ширина [мм]: | 18 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вага [кг]: | 0.4 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Внутрішній діаметр: | 35 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 35 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 136 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Необхідна кількість: | 1 |
| Особливості виконання 8: | З фланцем |
| Розташування в авто: | Спереду, спереду |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Внутрішній діаметр: | 90 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 90 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен))/FPM (фторкаучук) |
| Матеріал виготовлення: | Ptfe (політетрафлуороетілен) / fpm (фтор-каучук) |
| Особливості виконання 8: | З монтажної оболонкою |
| Тип корпусу: | З корпусом |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Тип сальника вала: | IWD |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Внутрішній діаметр: | 85 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 85 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Матеріал виготовлення: | Тефлон |
| Номер рекомендованого спеціального інструменту: | VW T10134 |
| Особливості виконання 8: | З монтажної оболонкою |
| Тип корпусу: | З корпусом |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Тип сальника вала: | IWD |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Вид деталі: | Сальники валів розподільних |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 35 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 35 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 50 |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 50 |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач, Спереду, спереду |
| форма: | кругла |
| Ширина [мм]: | 8 |
| Розташування в авто: | спереду |
| Розташування в авто: | спереду |
| Вага [кг]: | 0.004 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота [мм]: | 7, 7,00 |
| Внутрішній діаметр: | 34 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 34 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 48 |
| Матеріал: | NBR (бутадієн-нітрильних каучук), АСМ (поліакриловий каучук) |
| Матеріал виготовлення: | Асм (поліакрилових каучук) |
| Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
| Розташування в авто: | Спереду |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
| Товщина [мм]: | 7 мм |
| Вага брутто [кг]: | 0,06 |
| Вага нетто [кг]: | 0,05 |
| Виробничий номер: | SET-2 |
| Розташування в авто: | спереду |
Не правильний опис,це сальник не колінвалу,а розпредвалу!
Сальник гарної якості. Дякую продавцю за товар,але сальник не підходить до авто. Не такий.
Дякую Exist за вирішення проблеми. Не сумнівався в порядності.
Сальник коленвала NISSAN #13510-50B10 от фирмы NDK! РТИ (резино-технические изделия) фирмы NDK используются только для конвейерной сборки двигателя в Японии!
Переваги: Отлично
Упаковка была вскрыта и заклеена скотчем. Качество проверим, сальник без смпзки.
Переваги: цена
Заказывал сальник коленвала , а пришёл сальник розпредвала…..
Дійсно,висока якість,доступна ціна.Рекомендую👍
Переваги: Якісна еластична резина
Менял вместе с ГРМ, намека на подтеки нету и не должно быть. Пробег 20 000 км
Підходить на Dacia Sandero 1,6 2010р. з ГУР та кондиціанером. Скільки проходить побачу. Відпишусь.
20000км. на Chery Amulet уже пройдено. Проблем не наблюдается. На моё мнение достойный товар за невысокую цену.
Успешно установлен на Mitsubishi Lancer (двигатель 4G92 16V). Под оригиналом приехал NOK в упаковке Mitsubishi (NOK является фактически монополистом в Японии по производству сальников, поэтому и штампует их на конвеер Mitsubishi). Если в наличии будет NOK, по цене дешевле оригинала, то лучше покупать его, так как под оригиналом всё равно будет сие чудо. Соответственно покупая NOK, покупается оригинал Японскому автопрому.
установлен на HYUNDAI AZERA 3,3 G6DB 2006 года
Переваги: взаимозаменяем с сальником коленвала 213523c500, 21352c600
Брал для G4FC-всё отлично.
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.