| Висота [мм]: | 11 |
| Висота 1 [мм]: | 11 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 85 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 85 |
| Захист від пилу: | З пилозахисним краєм |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 105 |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 105 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен), PTFE (політетрафторетилен) |
| Місцезнаходження: | З боку коробки передач |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота 1 [мм]: | 8 |
| Висота 2 [мм]: | 12 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 52 |
| Захист від пилу: | З пилозахисним краєм |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 67 |
| Матеріал: | АСМ (поліакриловий каучук) |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота [мм]: | 7 |
| Внутрішній діаметр: | 60 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 75 |
| Матеріал: | FPM (фторкаучук)/ACM (поліакриловий каучук) |
| Розташування в авто: | спереду |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Внутрішній діаметр: | 77 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 77 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 100 |
| Матеріал: | АСМ (поліакриловий каучук) |
| Матеріал виготовлення: | Асм (поліакрилових каучук) |
| Необхідна кількість: | 1 |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| форма: | О-форма |
| Ширина [мм]: | 11 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота 1 [мм]: | 7 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 32 |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 45 |
| Матеріал: | АСМ (поліакриловий каучук) |
| Розташування в авто: | спереду |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Вага [кг]: | 0.034 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота [мм]: | 8, 8,00 |
| Внутрішній діаметр: | 45 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 45 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 67 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Матеріал виготовлення: | Тефлон |
| Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
| Розташування в авто: | Спереду |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Тип сальника вала: | 827S RD W |
| Вид деталі: | Сальник |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 89 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 89 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 109 |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 109 |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| форма: | кругла |
| Ширина [мм]: | 9 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота [мм]: | 7 |
| Внутрішній діаметр: | 28 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 28 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 42 |
| Розташування в авто: | Спереду |
| Ширина [мм]: | 7 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота [мм]: | 7 |
| Внутрішній діаметр: | 50 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 50 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 62 |
| Розташування в авто: | Спереду |
| Ширина [мм]: | 7 |
| Висота [мм]: | 7 |
| Внутрішній діаметр: | 30 |
| Захист від пилу: | З пилозахисним краєм |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 46 |
| Матеріал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип сальника вала: | AS |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота 1 [мм]: | 7 |
| Внутрішній діаметр 1 [мм]: | 33 |
| Захист від пилу: | З пилозахисним краєм |
| Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 47 |
| Матеріал: | АСМ (поліакриловий каучук) |
| Матеріал виготовлення: | Асм (поліакрилових каучук) |
| Розташування в авто: | спереду |
| Тип прокладок: | кільця ущільнювальні |
| Вид деталі: | Сальник |
| Висота [мм]: | 8 |
| Внутрішній діаметр: | 85 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 85 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 103 |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач, передня сторона |
| Ширина [мм]: | 8 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Внутрішній діаметр: | 85 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 85 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 105 |
| Матеріал: | MVG (кремнійорганічні каучуки) |
| Матеріал виготовлення: | Mvg (кремнійорганічні каучуки) |
| Необхідна кількість: | 1 |
| Розташування в авто: | З боку коробки передач |
| форма: | О-форма |
| Ширина [мм]: | 8 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота [мм]: | 8 |
| Внутрішній діаметр: | 30 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 30 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 46 |
| Розташування в авто: | Спереду |
| Ширина [мм]: | 8 |
| Вага [кг]: | 0.015 |
| Внутрішній діаметр: | 45 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 60 |
| Матеріал: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
| Розташування в авто: | спереду |
| Ширина [мм]: | 8 |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
| Висота [мм]: | 8 |
| Внутрішній діаметр: | 37 |
| Внутрішній діаметр [мм]: | 37 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 50 |
| Матеріал: | АСМ (поліакриловий каучук) |
| Матеріал виготовлення: | Тефлон |
| Матеріал ущільнювальної стрічки: | PTFE (політетрафторетилен) |
| Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
| Розташування в авто: | Спереду, спереду |
| Тип кручення: | праве кручення |
| Вид деталі: | Сальник |
| Висота [мм]: | 7,5 |
| Внутрішній діаметр: | 20 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 35 |
| Тип кручення: | лівою кручення |
| Вид деталі: | Сальники валів колінчастих |
Не правильний опис,це сальник не колінвалу,а розпредвалу!
Сальник гарної якості. Дякую продавцю за товар,але сальник не підходить до авто. Не такий.
Дякую Exist за вирішення проблеми. Не сумнівався в порядності.
Сальник коленвала NISSAN #13510-50B10 от фирмы NDK! РТИ (резино-технические изделия) фирмы NDK используются только для конвейерной сборки двигателя в Японии!
Переваги: Отлично
Упаковка была вскрыта и заклеена скотчем. Качество проверим, сальник без смпзки.
Переваги: цена
Заказывал сальник коленвала , а пришёл сальник розпредвала…..
Дійсно,висока якість,доступна ціна.Рекомендую👍
Переваги: Якісна еластична резина
Менял вместе с ГРМ, намека на подтеки нету и не должно быть. Пробег 20 000 км
Підходить на Dacia Sandero 1,6 2010р. з ГУР та кондиціанером. Скільки проходить побачу. Відпишусь.
20000км. на Chery Amulet уже пройдено. Проблем не наблюдается. На моё мнение достойный товар за невысокую цену.
Успешно установлен на Mitsubishi Lancer (двигатель 4G92 16V). Под оригиналом приехал NOK в упаковке Mitsubishi (NOK является фактически монополистом в Японии по производству сальников, поэтому и штампует их на конвеер Mitsubishi). Если в наличии будет NOK, по цене дешевле оригинала, то лучше покупать его, так как под оригиналом всё равно будет сие чудо. Соответственно покупая NOK, покупается оригинал Японскому автопрому.
установлен на HYUNDAI AZERA 3,3 G6DB 2006 года
Переваги: взаимозаменяем с сальником коленвала 213523c500, 21352c600
Брал для G4FC-всё отлично.
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.