Диференціали (редуктори), головні передачі і складові 

Головна передача, диференціал

Для передачі крутного моменту від двигуна до коліс автомобіля використовується сукупність механізмів, що становлять трансмісію авто, в яку входять зчеплення, коробка передач, редуктор і диференціал. Основним завданням диференціала є розгалуження потоку потужності, що йде від двигуна.

При поворотах автомобіля зовнішнє колесо проходить довшу дугу, ніж внутрішнє, отже, неминучі пробуксовки, що призводять до зносу шин і погіршують керованість авто. Щоб уникнути цього і застосовують диференціал, який:

• передає крутний момент від двигуна до провідних коліс;
• забезпечує можливість обертання коліс з різними кутовими швидкостями.

Розташування диференціала в трансмісії залежить від особливостей автомобіля. На автомобілях з однією провідною віссю встановлюють міжколісний редуктор, а з двома - міжосьовий.

Конструкція і особливості застосування

Конструкція диференціала заснована на будові планетарного редуктора. Залежно від типу зубчастої передачі, яка використовується в редукторі, розрізняються і диференціали, які можуть бути:

• конічними (міжколісні);
• циліндричними (міжосьові);
• черв'ячними (універсальні).

Планетарний редуктор з шестерні піввісь і сателітами, поміщеними в корпус, і являє собою диференціал.

Рух автомобіля може мати кілька режимів:

• прямолінійний;
• повороти;
• рух по слизькій дорозі.

В останньому випадку при пробуксовці одного з коліс диференціал блокується, щоб забезпечити передачу крутного моменту на колесо з кращим зчепленням. Це може відбуватися як в ручному режимі, так і автоматично.

При несправності диференціала можуть з'являтися:

• підвищення рівня шуму;
• протікання змазує рідини;
• стуки в передачі;
• заклинювання моста.

Причиною несправності може бути поява ушкоджень на поверхні опорних шайб шестерень, шліцов, сателітів і інших елементів, знос зубців шестерні або поломка підшипника, що є наслідком екстремального водіння, різкого гальмування. Погане мастило, перегрів робочих вузлів призводять до швидкого зносу всього механізму.

Великий вибір автозапчастин для авто будь-яких марок

Несправні деталі вимагають заміни, так як диференціал авто - важливий вузол, від надійності і справності якого залежить керованість автомобіля і безпеку руху. Слід пам'ятати, що усуваючи несправність на самому початку, можна продовжити термін служби автомобіля і уникнути більш дорогого ремонту, адже ціна вузла в зборі набагато вище, ніж його складових.

Обрати й придбати запчастини для ремонту редуктора на задній міст, диференціала, головною передачі і їх складових за вигідною ціною можна в інтернет-магазині exist.ua, в каталозі якого представлений широкий асортимент автозапчастин для автомобілів різних марок. Вибрати відповідні деталі можна за їх номером, VIN-коду авто, вказівкою марки, моделі та модифікації авто, а також року його випуску.

У нашому інтернет-магазині можна купити як оригінальні автозапчастини, так і їх якісні, але більш дешеві аналоги. Ви зможете підібрати запчастини для ходової частини автомобіля, заднього і переднього моста, трансмісії, для ремонту двигуна, гальмівної системи і рульового управління, представлений також великий вибір електроустаткування для авто - акумулятора, генератора і свічок запалювання.

З чого складається редуктор?

Редуктор зазвичай складається з корпусу, шестерень, валів, підшипників, сальників і мастила. Залежно від типу, у ньому також можуть бути диференціал, фланці та регулювальні елементи. Основне завдання редуктора — передавати крутний момент і змінювати оберти або напрямок руху.

Що таке диференціал в машині?

Диференціал — це вузол трансмісії, який передає крутний момент на ведучі колеса та дозволяє їм обертатися з різною швидкістю. Це особливо важливо в поворотах, коли одне колесо проходить більшу відстань, ніж інше. Завдяки диференціалу авто краще керується, а шини та деталі трансмісії зношуються менше.

Як працює диференціал на передньому приводі?

Диференціал на передньому приводі розподіляє крутний момент між лівим і правим переднім колесом та дозволяє їм обертатися з різною швидкістю. Це особливо важливо в повороті, коли зовнішнє колесо проходить більшу відстань, ніж внутрішнє. Завдяки цьому авто краще керується, а шини й трансмісія менше зношуються.