Трос зчеплення 

Одним з головних параметрів роботи кожного авто є передача моменту, що крутить, від мотора до коліс. За це відповідає система трансмісії, що складається з коробки перемикання швидкостей та зчеплення. КПП змінює момент, що крутить (включаючи напрямок), а зчеплення короткочасно перериває лінію зв'язку між двигуном і коробкою, щоб синхронізувати колінвал і первинний вал даних вузлів. У бюджетних автомобілях найчастіше встановлюються механічні приводи, одним із головних елементів яких є трос зчеплення, призначений для об'єднання педального вузла та виконавчого пристрою.

Принцип дії тросика зчіпного пристрою

Конструкція механічних приводів фрикційних систем зчеплення є простою. До педального вузла із встановленою педаллю зчеплення приєднано тросик, який з іншого краю з'єднується з вилкою виконавчого механізму. Принцип функціонування системи простий:

• Коли водій вичавлює педаль, відбувається передача зусилля тросу, внаслідок чого вилка зчеплення рухається, впливаючи на вичавний підшипник.
• Останній зачіпляється з кошиком, що призводить до включення натискного диска діафрагмового (з діафрагмовою пружиною) або важільного типу (з витими пружинами та важелями).
• При активізації механізму відбувається притискання веденого та ведучого дисків за умови забезпечення їх постійного зв'язку.
• Як тільки водій відпускає педаль, відбувається зниження зусилля на трос, ослаблення діафрагмової пружини або важелів та тиску на натискний диск, і ведений диск відходить від маховика колінчастого валу.
• Зв'язок "мотор - трансмісія" переривається, завдяки чому можна перемикати передачі, змінюючи крутний момент або його напрямок.

Симптоми пошкодження, особливості заміни троса

Існує дві основні ознаки того, що потрібно міняти трос на зчеплення: хід стає надто тугим або, навпаки, педаль провалюється після натискання і не повертається у вихідне положення. У першому випадку причиною стає "заїдання" сполучного елемента, у другому - розрив витратної деталі. В обох випадках проблема вирішується шляхом заміни троса. Цей процес складається з наступних дій:

1. Зняття частини салонної обшивки, багаторазове натискання на педаль.
2. Кріплення фіксуючої стрічки над регулювальним механізмом, вилучення тросика з скоби.
3. Стиснення регулювального вузла та фіксація за допомогою стрічки (для цього оболонка троса підтягується у напрямку руху).
4. Від'єднання тросика від важеля над КПП та від педального вузла.
5. Вилучення буфера опори та самого пошкодженого витратного елемента.
6. Установка нового троса, зворотне складання системи.

Після закінчення робіт потрібно виконати тестову перевірку роботи трансмісії.

Купити трос зчеплення в Україні можна в інтернет-магазині Exist. Ми пропонуємо якісні, оригінальні автомобільні запчастини за найбільш привабливими цінами з оперативною та безкоштовною доставкою до різних міст України.