| Діаметр [мм]: | 300 |
| параметр: | W300 |
| Діаметр [мм]: | 300 |
| параметр: | W300 |
| Діаметр [мм]: | 300 |
| параметр: | W300 |
| Діаметр [мм]: | 300 |
| параметр: | W300 |
| Діаметр [мм]: | 300 |
| параметр: | W300 |
| Діаметр [мм]: | 300 |
| параметр: | W300 |
Автомобільна промисловість давно використовує гідротрансформатор для забезпечення комфортної експлуатації транспортних засобів. Покоління сучасних автомобілів відрізняється тим, що ми можемо використовувати тільки дві педалі для пересування, а педаль зчеплення тепер відсутня. Цю функцію виконує гідротрансформатор - камера тороїдальної форми, яка містить в собі насосне, реакторне та лопатеве колесо, між якими циркулює трансмісійна рідина.
Основними перевагами даного пристрою є: плавні рухи автомобіля, автоматичне перемикання передач, згладжування вібрацій, виняток поломок.
Насосне колесо залежить від оборотів двигуна і точно їх повторює. Турбінне колесо з'єднується з ведучим валом КПП, а реакторне виконує функцію статора. Муфта, на якій встановлюється колесо, дозволяє йому рухатися лише в одну сторону. Гідротрансформатор від гідромуфти відрізняється тим, що в трансформаторі є реактор з лопатями. Вони допомагають розгортати потік рідини з турбінного колеса в сторону насосного і цим збільшувати крутний момент на останньому.
Низький коефіцієнт корисної дії, а також невисока динамічність автомобіля є недоліками гідротрансформатора. З метою усунення недоліків продуктивності використовують систему блокування. Блокувальна плита зв'язується з турбінним колесом за допомогою пружини демпфера крутильних коливань. На плиті є фрикційна накладка, за допомогою якої здійснюється притиснення до корпусу.
Але блокувальна плита може давати можливість прослизання для фрикційної накладки. Тоді блокування гідротрансформатора починає працювати в "режимі прослизання" і автомобіль стає набагато динамічніше, а рух знаходить плавність. Муфта блокування регулюється електронікою. Негативною стороною роботи цього режиму є надмірне стирання фрикціонів і зменшення робочого ресурсу гідротрансформатора.
Запчастини до гідротрансформатора АКПП можна купити за вигідною ціною на сайті exist.ua. У нас Ви знайдете великий вибір автозапчастин для ремонту будь-якої системи автомобіля. Ціна товарів - приваблива, і це при тому, що всі деталі сертифіковані і замовляються у офіційних виробників. Телефонуйте нашим менеджерам, робіть замовлення прямо зараз.
Гідротрансформатор — це вузол автоматичної коробки передач, який передає крутний момент від двигуна до трансмісії через потік трансмісійної рідини. Він забезпечує плавний старт, пом’якшує перемикання передач і дозволяє авто не глухнути під час зупинки. Якщо з’являються ривки, вібрації або пробуксовка, варто перевірити його стан.
«Бублик» в автоматичній коробці — це гідротрансформатор, який передає крутний момент від двигуна до АКПП через трансмісійну рідину. Його так називають через круглу форму. Якщо «бублик» зношений, можуть з’являтися ривки, вібрації, пробуксовка або затримки при перемиканні передач.
*Ціни на Гідротрансформатори і їх частини у таблиці актуальні на 06.09.2026.
Назва товару
Ціна
Гідроблок Toyota 32000-12012 20442 грн Гідротрансформатор автоматичної коробки передач (АКПП) VAG 02E 398 029 B 36471 грн Електромагнітний клапан гідротрансформатора BMW 24 34 1 422 213 8277 грн Гідротрансформатор BMW 32 13 1 092 412 74070 грн Гідроблок Toyota SU00303651 47820 грн
Ціни на Гідротрансформатори і їх частини варіюються від 3729 UAH до 193962 UAH. У нас в категорії Гідротрансформатори і їх частини ви можете вибрати пропозицію з 74 товарів.
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.