Кошик зчеплення 

Кожне легкове авто та інша автотехніка, що має механічну коробку перемикання швидкостей, обладнується фрикційним механізмом зчіпки. Його основною деталлю служить кошик зчеплення. Це головний елемент, який забезпечує надійне зчеплення трансмісії і ручного управління. Також дана деталь розриває і відновлює потік крутного моменту (КМ) під час перемикання швидкостей.

Призначення кошика зчеплення

Система зчіпки МКПП оснащується кошиком, що застосовується відразу для декількох завдань:

• плавного включення / вимикання системи з'єднання трансмісії і ручного управління;
• передачі КМ від двигуна до КПП;
• автоуправління системою, регулювання діючих навантажень і ін.

Кошик встановлюють на маховику двигуна, а до самої деталі кріпиться натискний диск для забезпечення притискання веденого диска (з'єднаний з валом КПП і маховиком). Завдяки такій будові кошика зчеплення в зборі КМ через вижимний підшипник передається іншим агрегатам системи трансмісії.

Види, будова кошиків зчеплення

У різні періоди часу автотранспортні засоби оснащувалися відцентровим, електромагнітним або пружинним механізмом зчеплення. Перші два види зараз практично не використовують через низку недоліків, а поширеність пружинних механізмів обумовлена простим будовою, надійною роботою. Деталі такого типу підрозділяється на дві категорії:

• засновані на кручених натискних пружинах і важільному механізмі виключення;
• на діафрагменних (пелюсткових) натискних пружинах і пружних важелях.

Кошики типу важеля є класичним рішенням, яке застосовується для автомобілів протягом декількох десятиліть. Дані деталі трохи складніше по конструкції в порівнянні з діафрагмовими, але гарантують надійність зчіпки при різних оборотах колінчастого вала і КМ. Система важеля поділяється на два підвиди:

• звичайні: притискання натискного і веденого дисків за допомогою кручених пружин;
• напівцентробіжну: для притиску використовуються не тільки пружини, але і важки, які збільшують зусилля внаслідок відцентрової сили через обертання основної деталі.

Кошики полуцентробежного типу застосовувалися на стареньких авто, які не мали гідропривід зчеплення. Сучасні авто оснащуються звичайними пружинними деталями, які поділяють на однодискові і дводискові (може бути 1 або 2 ведених диски). Найбільш поширеними вважаються однодискові системи зчіпки, в той час як дводискові механізми встановлюють на високонавантажених вантажівках, спецтехніки.

Необхідність заміни кошиків зчеплення

Кошик є простою і надійною деталлю трансмісії, але в певний момент і вона може виходити з ладу. Найчастіше проблема криється в деформації натискного диска, уламку пелюсток, знос пружин або важелів. При подібних поломках спостерігається пробуксовка, неповне відключення зчіпки. Іноді кошика можна ремонтувати, але часто набагато простіше і швидше (а іноді і дешевше) повністю міняти деталь. Для цього важливо здійснювати точний підбір кошика зчеплення за розмірами для конкретних транспортних засобів.

Купити деталі системи зчеплення в Україні ви можете в інтернет-магазині Exist. У каталозі представлено широкий асортимент автозапчастин, серед якого можна підібрати деталі для авто конкретної марки, моделі та модифікації. Також ми пропонуємо трансмісійні оливи, фільтри та інші витратні матеріали по найбільш приємними цінами.