| Вага [кг]: | 0.59, 0.66 |
| Гальмівна система: | Valeo |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: | 15,9 |
| Діаметр [мм]: | 15,9 |
| Кількість кріпильних отворів: | 2 |
| Матеріал виготовлення: | сірий чавун |
| Тип зборки: | вставлено в |
| Вага [кг]: | 0.24, 0.31 |
| Гальмівна система: | Fte |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: | 19,0 |
| Діаметр [мм]: | 19 |
| Матеріал виготовлення: | полімер |
| Тип зборки: | вставлено в |
| Діаметр поршня циліндра [мм]: | 15.87 |
| Вага [кг]: | 0.84 |
| Вага [кг]: | 0.6, 0.61 |
| Гальмівна система: | Fag |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: | 22,2 |
| Діаметр [мм]: | 22,2 |
| Кількість кріпильних отворів: | 2 |
| Розмір різьблення 1: | 1x M10x1.0 |
| Діаметр [мм]: | 23,8, 23.8 |
| Діаметр поршня циліндра [мм]: | 19 |
| Тип зборки: | штепсельне |
| Діаметр [мм]: | 15,87 |
| Особливості виконання 8: | З сензором |
| Вага [кг]: | 0.18, 0.19 |
| Гальмівна система: | Fte |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: | 15,9 |
| Діаметр [мм]: | 15,9 |
| Матеріал виготовлення: | полімер |
| Особливості виконання 8: | З сензором |
| Тип зборки: | вставлено в |
Отличного качества, установил на Toyota Corolla Verso II 2005 г. 2 недели полёт нормальный))
Деталь стала, все працює, єдине що по діаметру штуцера не підійшов шланг від бачка (MR491896), штуцер на цій запчастині меншого діаметра і прийшлося шукати окремо шланг меншого діаметра
Для ланоса 1,5 короткий шток.
На вид выглядит достойно. В работе - время покажет
По факту в коробке ГЦС от FTE с кодом запчасти KG190089.4.37. Такой как ставят на заводе. Датчик на цилиндре присутствует. Для машин с системой старт-стоп брать только в сборе с датчиком. Новые ГЦС без датчика в комплекте, идут для машин без старт - стопа
Переваги: Получаем оригинальную запчасть за доступную цену
За такую цену должен был проехать больше
Переваги: Нет
Головний циліндр — ключовий елемент гідравлічної системи керування зчепленням. Він перетворює зусилля, яке водій докладає до педалі, на гідравлічний тиск. Він, своєю чергою, передається по магістралі до робочого циліндра, який розмикає або замикає зчеплення.
Без справного головного циліндра трансмісія не працюватиме в належний спосіб: передачі вмикатимуться з труднощами або взагалі перестануть перемикатися. Порушення його роботи може призвести до пробуксовування, ривків чи повної втрати можливості керувати автомобілем.
Тому справність цього вузла безпосередньо впливає на безпеку руху, комфорт і термін служби дорогих агрегатів.
Ущільнення в головному циліндрі з часом зношуються і починають руйнуватися, потрапляючи в робочу рідину. У результаті вона темнішає, втрачає прозорість та гірше виконує свої функції. Падіння рівня рідини може вказувати на витік — як у самому головному циліндрі, так і в робочому. Будь-які сліди підтікань біля циліндра або на педалі — тривожний сигнал.
Педаль може стати «м’якою», провалюватися до підлоги й не повертатися назад. У деяких випадках, навпаки, з’являється надмірна жорсткість, хід стає занадто тугим. Можливі ривки, «залипання» або повільне повернення педалі — це також ознаки порушення роботи головного циліндра зчеплення.
Якщо головний циліндр втрачає здатність створювати достатній тиск, зчеплення не розмикається повністю. Передачі починають вмикатися із зусиллям, супроводжуються хрустом або взагалі не вмикаються.
Попри просту конструкцію, вузол із часом виходить із ладу, оскільки піддається природному зносу. Більшість проблем пов’язані з робочими умовами: постійний тиск, контакт з агресивною гальмівною рідиною та механічні навантаження.
Основні причини виходу з ладу:
Багато проблем з головним циліндром зчеплення можна розв’язати за допомогою купівлі ремкомплекту. Однак такий підхід працює далеко не завжди. Якщо дзеркало циліндра вкрите подряпинами або корозією, гальмівна рідина просочуватиметься по мікропорах і тріщинах. У такому разі єдиним виходом стає повна заміна вузла.
У нас ви не лише швидко підберете головний циліндр зчеплення для свого автомобіля, а й отримаєте гарантію якості, зручність купівлі та надійне доставлення.
Перевірте рівень рідини в бачку, огляньте головний циліндр і з’єднання на підтікання, а також натисніть педаль зчеплення — вона не повинна провалюватися або бути надто м’якою. Якщо педаль повільно опускається, передачі вмикаються важко або є сліди рідини в салоні біля педалі, це ознаки несправності головного циліндра. Для точної діагностики бажано прокачати систему та перевірити її на герметичність.
Головний циліндр щеплення перетворює натискання педалі на тиск гідравлічної рідини в системі. Цей тиск передається до робочого циліндра, який відводить вижимний механізм і роз’єднує двигун з коробкою передач. Якщо циліндр несправний, педаль може провалюватися, а передачі вмикатимуться важко.
*Ціни на Головний циліндр зчеплення у таблиці актуальні на 31.05.2026.
Назва товару
Ціна
Циліндр зчеплення головний SACHS 6284 605 102 2268 грн Циліндр зчеплення головний Renault 30 61 018 08R 2754 грн Циліндр зчеплення головний Renault 30 61 016 91R 3717 грн Циліндр зчеплення головний ABS 51734 1254 грн Циліндр зчеплення головний ABS 51226 1308 грн
Ціни на Головний циліндр зчеплення варіюються від 216 UAH до 47712 UAH. У нас в категорії Головний циліндр зчеплення ви можете вибрати пропозицію з 4157 товарів.
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.