Гидрокомпенсаторы 

Что такое гидрокомпенсатор

Гидрокомпенсаторы — это специальные устройства, установленные в двигателе транспортного средства и предназначенные для автоматической регулировки тепловых зазоров между распредвалом и клапанами.

Конструктивно гидрокомпенсатор состоит из металлического корпуса и плунжера, который с помощью пружины оказывает давление на клапан двигателя. Принцип работы устройства довольно простой:

1. Во время работы двигателя внутренняя полость детали заполняется маслом.
2. Возникшее давление передается на пружину, воздействующую на плунжер.
3. Излишки масла выдавливаются через специальные отверстия, тем самым компенсируя тепловой зазор между клапаном и распределительным валом.
4. Плунжерная пара имеет высокую герметичность с естественным зазором всего в несколько микронов, который препятствует быстрому сливу смазки и обеспечивает поддержку необходимого уровня давления.

Толкатель клапана не только отвечает за автоматическую регулировку теплового зазора в разогретом моторе, но и способствует стабильной работе двигателя, а также снижает уровень шума и вибрации от клапанов. Гидрокомпенсаторы избавляют от необходимости ручной регулировки тепловых зазоров, что было характерно для старых автомобилей.

Толкатели клапанов расположены в головке блока цилиндров. В зависимости от типа двигателя они могут находиться в гнездах коромысел (моторы SOHC с одним распредвалом) или под распределительными валами в головке блока цилиндров (двигатели DOHC с двумя валами).

Признаки неисправности

Как понять, что гидрокомпенсаторы клапанов вышли из строя:

• Появление посторонних звуков при работе двигателя. Чаще всего это стук или стрекот, доносящийся из-под клапанной крышки. При этом звуки могут появляться как при холодном пуске, а затем исчезать, так и после прогрева двигателя, усиливаясь с увеличением оборотов.
• Падение мощности. Из-за проблем с гидрокомпенсаторами клапаны закрываются неправильно, мощность двигателя падает.
• Вибрации. Проблемы с толкателями могут вызвать повышенную вибрацию при работе двигателя.

На неполадки также могут указывать некоторые вторичные признаки — увеличенный расход масла, общее снижение динамики машины, возможный перегрев двигателя из-за недостаточной смазки.

Учитывая месторасположение деталей, их регулярный осмотр невозможен, да и при визуальном контроле не получится точно определить техническое состояние. Утвержденного регламента замены этих запчастей также не существует, поэтому лучше ориентироваться на типичные проявления неполадок.

При появлении указанных признаков рекомендуют обратиться в автосервис для проведения диагностики. Если проблема в гидрокомпенсаторах, то их нужно просто заменить.

Причины неисправности

Почему гидротолкатели клапанов выходят из строя:

• Масло плохого качества. Потеря вязкости смазки при нагреве или наличие абразивных частиц приводит к быстрому износу плунжера.
• Засоренные каналы. При использовании старого масла внутри каналов образуется осадок, который может препятствовать нормальной подаче смазки на толкатель.
• Недостаток или переизбыток смазки. В первом случае насос начинает забирать воздух, что приводит к снижению давления в системе, а когда масла слишком много, его начинает вспенивать коленвал, что также вызывает ухудшение работы компенсаторов.
• Естественный износ. Со временем плунжерная пара и обратный клапан изнашиваются, что приводит к заклиниванию и некорректной работе гидротолкателя.

Источник проблемы также может быть в неисправном масляном насосе, который не обеспечивает стабильного давления в системе смазки.

Почему стоит покупать в нашем магазине

В нашем онлайн-каталоге вы найдете широкий выбор гидротолкателей оригинального производства, а также качественные аналоги от известных брендов (INA, BGA, Ajusa). Большая складская программа гарантирует постоянное наличие запчастей, а прямые поставки без посредников позволяют нам поддерживать адекватные цены на комплектующие.

Для оформления заказа воспользуйтесь фирменным мобильным приложением, заполните онлайн-форму на сайте или позвоните нашим специалистам по указанным номерам телефона.

Чем опасен стук гидрокомпенсаторов?

Стук гидрокомпенсаторов опасен тем, что может указывать на проблемы с давлением или качеством масла, износ самих компенсаторов либо загрязнение масляных каналов. Если долго ездить с такой неисправностью, ускоряется износ распредвала, клапанного механизма и двигателя в целом. Лучше как можно скорее проверить уровень и состояние масла, фильтр и провести диагностику.

Как влияют гидрокомпенсаторы на работу двигателя?

Гидрокомпенсаторы автоматически поддерживают правильный тепловой зазор клапанов, поэтому двигатель работает тише, ровнее и эффективнее. При их износе или загрязнении появляются стуки, нестабильная работа мотора, потеря мощности и повышенный расход топлива. Если слышен характерный цокот, стоит проверить масло, его уровень и состояние самих гидрокомпенсаторов.

Что значит гидрики стучат?

«Гидрики стучат» — это обычно шум гидрокомпенсаторов в двигателе, чаще всего на холодном запуске или из-за проблем с давлением и качеством масла. Причины могут быть в старом или неподходящем масле, засорении каналов, износе самих гидрокомпенсаторов. Если стук не проходит после прогрева, лучше сделать диагностику, чтобы избежать ускоренного износа мотора.