Шатун двигателя 

Что такое шатун

Шатун — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя, который обеспечивает передачу энергии от поршня на коленвал. Его основная задача заключается в передаче энергии от сгораемого топлива на трансмиссию для обеспечения движения автомобиля.

Деталь конструктивно состоит из трех элементов:

• Поршневая головка (верхняя). Элемент имеет отверстие, в которое вставляется палец поршня.
• Кривошипная головка (нижняя). Через подшипник крепится к шейке коленвала.
• Силовая перемычка. Металлический стержень, соединяющий головки, образуя монолитную конструкцию.

Работа шатуна построена на принципе преобразования энергии от возвратно-поступательных движений поршня в крутящий момент, который обеспечивает вращение коленвала, необходимое для движения транспортного средства. Сам принцип работы устройства довольно простой: при сгорании топлива выделяется энергия, которая заставляет поршень двигаться. Это приводит к вращению коленвала, который передает крутящий момент на трансмиссию. Фактически, шатун является соединительным звеном между коленчатым валом и поршнем.

Шатун ДВС во время работы постоянно испытывает высокие термические и механические нагрузки, поэтому от его качества напрямую зависит стабильность работы двигателя. Именно по этой причине деталь является монолитной, изготавливается из металла и не имеет никаких соединений внутри себя.

Признаки неисправности

Основные признаки, позволяющие понять, что шатун двигателя вышел из строя:

• Громкий металлический стук. Это самый четкий признак неисправности, который говорит об износе вкладышей на месте крепления детали и коленвала.
• Увеличенный расход масла. Из-за износа вкладышей масло начинает просачиваться за пределы механизма.
• Выхлоп синего цвета. Прямое следствие износа шатунных вкладышей, из-за чего масло начинает попадать в цилиндры и там сгорает, окрашивая выхлоп в характерный синий цвет.
• Снижение компрессии. Пробочный фактор износа, возникающий из-за недостатка смазки.

Учитывая место нахождения детали, ее визуальный осмотр в целях профилактики невозможен, поэтому при проявлении указанных признаков рекомендуется сделать диагностику в автосервисе, которая выявит источник поломки. Если проблема в шатуне, то его стоит немедленно заменить, особенно если речь идет о деформации силового стержня и других явных дефектах.

Замена детали — сложный процесс, требующий не только определенной квалификации, но и соответствующего оборудования. 

Причины неисправности

Почему шатуны двигателя выходят из строя:

• Недостаточно смазки. Из-за низкого уровня масла возрастает сила трения, которая приводит к износу вкладышей, а затем и самой детали.
• Старое или некачественное масло. Наличие грязи, осадка, абразивов и других сторонних примесей в смазке снижает ее эффект и увеличивает износ комплектующих.
• Гидроудар. Если в цилиндр попала жидкость, она не сжимается, что вызывает дополнительную нагрузку, которая может привести к деформации шатуна.
• Износ деталей. Постоянная работа под нагрузкой приводит к естественному износу комплектующих, который может быть значительно ускорен некачественной смазкой в местах трения.

Также к причинам неисправности можно отнести неквалифицированную установку запчастей, а именно — несоблюдение натяга при закреплении поршневого пальца в головке.

Почему стоит покупать в нашем магазине?

На Exist.ua каждый автовладелец получает:

• Широкий ассортимент оригинальных шатунов и сертифицированных аналогов от известных брендов (ASAM, BSG, Vaden).
• Удобный самостоятельный подбор деталей по VIN-коду, каталожному номеру, марке или модели автомобиля.
• Собственное мобильное приложение, которое позволяет заказывать нужные комплектующие в любое удобное время.
• Реальные отзывы покупателей, помогающие сделать окончательный выбор.
• Адекватные цены благодаря прямым поставкам запчастей от производителей.
• Быстрое оформление заказов, доставку по всей Украине почтовыми операторами или самовывоз из пунктов выдачи Exist.ua.
• Квалифицированную помощь менеджеров магазина в выборе запчастей.

Заказать автозапчасти можно онлайн через сайт или приложение, а также позвонив специалистам Exist.ua по указанным номерам.

Для чего нужны шатуны?

Шатуны нужны для передачи усилия от поршня к коленчатому валу и преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращение. От их прочности и точности зависит стабильная работа двигателя, его ресурс и отсутствие лишних вибраций.

Как понять, что сломался шатун?

О проблеме с шатуном обычно говорят сильный металлический стук из двигателя, падение мощности, вибрации и резкое снижение давления масла. Часто мотор начинает работать неровно, а при серьёзной поломке может вообще заклинить. При таких симптомах лучше сразу прекратить эксплуатацию и сделать диагностику двигателя.