Пробка масляного поддона 

Пробка поддона

Важно, чтобы моторное масло внутри двигателя не подтекало, его уровень находился на оптимальной отметке, а в случае замены можно было проконтролировать его слив. Все это в современном автомобиле обеспечивает пробка поддона. 

Что такое пробка поддона?

Сливная пробка поддона расположена в нижней его части и обеспечивает беспроблемное обслуживание системы смазки в автомобиле. Она представляет собой специальную заглушку, которая своими размерами и формой болтов отличается в зависимости от марки и модели автомобиля. В продаже можно найти металлические и пластиковые варианты запчасти разных форм, размеров и с дополнительными защитными свойствами. Например, качественный болт масляного поддона может защищать двигатель автомобиля от агрессивного воздействия окружающей среды — пыли, грязи, перепадов температур и избыточной влаги.

Признаки неисправности пробки поддона

Среди основных признаков неисправности пробки масляного поддона лидируют проблемы с откручиванием. Если это не получается сделать обычным способом, требуются дополнительные усилия или дополнительные приспособления вроде фена, значит, возникли сложности с резьбой. Вероятно, у нее сорваны грани, накопилась ржавчина и грязь, которые «склеили» пробку с краями отверстия. 

Еще одна распространенная причина — подтекание масла в том месте, где масляная пробка соединяется с поддоном. Если она потеряла герметичность из-за износившегося уплотнителя, рядом вы увидите следы моторного масла.

В любом случае эти признаки сигнализируют о том, что сливная пробка требует особого внимания и ее придется заменить. 

Причины неисправности пробки поддона

Болт поддона чаще всего выходит из строя из-за естественного износа. Реже он может повредиться из-за внешнего вмешательства. А в отдельных случаях в подтекании масла «виновата» не пробка, а весь поддон, в котором со временем образовались трещины. Тогда менять нужно в первую очередь его.

Остальные причины неисправности пробки картера:

• повредилась резьба из-за чрезмерно тугого затягивания;
• маслосливную пробку часто закручивали и выкручивали, не соблюдая технологию;
• для фиксации использовался неподходящий инструмент;
• уплотнители постарели, деформировались и потеряли первоначальную эластичность;
• появились следы ржавчины на металлических поверхностях;
• возникла электрохимическая коррозия металла;
• для изготовления болта поддона были использованы материалы низкого качества. 

Последствием указанных проблем может стать утечка моторного масла, попадание грязи в месте соединения с поддоном и даже заклинивание двигателя от недостаточного количества смазки. Поэтому при обнаружении признаков неисправности постарайтесь сразу же заменить эту запчасть автомобиля. 

Почему стоит покупать в нашем магазине?

Выбирая даже конструктивно простые детали для автомобиля, обращайте внимание на качество материалов, репутацию производителя и наличие гарантии. Это убережет вас от неудобств в будущем и позволит реже обращаться в сервисный центр. 

Exist.ua предлагает именно такие запчасти: надежные и долговечные. Кроме того, покупатели выбирают нас по многим другим причинам:

• удобный онлайн-каталог, в котором легко найти идеально совместимую деталь по артикулу, марке и модели автомобиля или VIN-коду;
• мобильное приложение под Android и iOS для максимально удобного заказа запчастей со смартфона в любое время из любого места;
• система оценок и честных отзывов о продукции, которая помогает выбрать оптимальный товар по соотношению цена-качество;
• быстрая и надежная доставка по всей Украине «Новой Почтой» и «Укрпочтой»;
• самовывоз из офлайн-магазинов сети, расположенных в большинстве крупных городов страны.

Мы реализуем оригинальные автозапчасти и аналоги высокого качества, в том числе маслосливные пробки. Оформите заказ самостоятельно или обратитесь за помощью к нашему менеджеру, чтобы сделать правильный выбор, позвонив по любому из контактных номеров, указанных вверху страницы.

Нужно ли менять пробку масляного поддона?

Пробку масляного поддона меняют не всегда, но при каждой замене масла нужно проверять её состояние и обязательно менять уплотнительное кольцо или шайбу, если они предусмотрены. Если у пробки сорвана резьба, есть повреждения, следы подтекания или деформация, её лучше заменить сразу. Это недорогая деталь, которая помогает избежать утечки масла.

Какие признаки указывают на неисправность сливной пробки картера?

О неисправности сливной пробки картера обычно говорят подтёки масла в районе поддона, масляные пятна под автомобилем и постепенное снижение уровня масла. Также признаком могут быть сорванная резьба, повреждённая уплотнительная шайба или невозможность нормально затянуть пробку. При таких симптомах пробку и уплотнение лучше заменить как можно скорее.

Все ли пробки масляного поддона одинакового размера?

Нет, пробки масляного поддона не одинаковые: отличаются диаметр, шаг резьбы, длина и тип уплотнения. Подбирать нужно строго по VIN, модели двигателя или каталожному номеру. Если поставить неподходящую пробку, возможны течь масла или повреждение резьбы поддона.

Какой момент затяжки сливной пробки поддона двигателя?

Момент затяжки сливной пробки зависит от марки двигателя, типа поддона и самой пробки, поэтому точное значение лучше смотреть по VIN или в мануале. Для многих легковых авто ориентир обычно 25–35 Н·м, но это не универсальное значение. Обязательно ставьте новую уплотнительную шайбу и не перетягивайте, чтобы не сорвать резьбу.