| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 100 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 100 |
| Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Материал изготовления: | Тефлон |
| Наружный диаметр [мм]: | 130 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | A SL FIL, A sl |
| Ширина [мм]: | 11 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 42 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 42 |
| Материал: | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Материал изготовления: | Ptfe (политетрафлуороетилен)/acm (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 66 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | A sl |
| Ширина [мм]: | 7 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 38 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 38 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | A sl |
| Ширина [мм]: | 7,4, 7.4 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 50 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 50 |
| Высота [мм]: | 8,5 |
| Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Наружный диаметр [мм]: | 90 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Ширина [мм]: | 8.5 |
| Ширина 1 [мм]: | 13.5 |
| Вес [кг]: | 0.051 |
| Внутренний диаметр: | 72 |
| Высота [мм]: | 8 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 98 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Внутренний диаметр: | 40 |
| Высота [мм]: | 10 |
| Защита от пыли: | С пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 62 |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | A/bs |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 31,5 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 31.5 |
| Высота [мм]: | 6,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 45 |
| Высота 1 [мм]: | 7 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 63 |
| Расположение в авто: | Спереди, передняя сторона |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Внутренний диаметр: | 84 |
| Высота [мм]: | 8,9 |
| Защита от пыли: | С пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 100 |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | A/BS OF |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 80 |
| Высота 1 [мм]: | 13 |
| Защита от пыли: | С пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 100 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Внутренний диаметр: | 50 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 50 |
| Высота [мм]: | 11 |
| Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Материал изготовления: | Тефлон |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип прокладок: | Кольца уплотнительные |
| Тип сальника вала: | Sp |
| Ширина [мм]: | 11 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Вид детали: | Сальник |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Внутренний диаметр: | 92 |
| Высота [мм]: | 9 |
| Защита от пыли: | С пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 109 |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | Aw/bs of |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 35 |
| Высота 1 [мм]: | 10 |
| Материал: | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Материал изготовления: | Ptfe (политетрафлуороетилен)/acm (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 48 |
| Особенности исполнения 8: | С монтажной оболочкой |
| Расположение в авто: | Спереди, передняя сторона |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 98 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 98 |
| Высота [мм]: | 7 |
| Глубина сети [мм]: | 7 |
| Месторасположение: | Со стороны коробки передач |
| Наружный диаметр [мм]: | 120 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Толщина [мм]: | 7 |
| Форма: | О-форма |
| Вес [кг]: | 0.001 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 60 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 60 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Материал изготовления: | Ptfe (политетрафлуороетилен)/acm (полиакрил-каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 75 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827S W |
| Вес [кг]: | 0.044 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 70 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 70 |
| Высота [мм]: | 12, 12,00 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 88 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827s ld |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 92 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 92 |
| Высота [мм]: | 9,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 110 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Ширина [мм]: | 9.5 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 43 |
| Высота [мм]: | 7 |
| Наружный диаметр [мм]: | 58 |
| Тип кручения: | Правое кручение |
Не правильний опис,це сальник не колінвалу,а розпредвалу!
Сальник гарної якості. Дякую продавцю за товар,але сальник не підходить до авто. Не такий.
Дякую Exist за вирішення проблеми. Не сумнівався в порядності.
Сальник коленвала NISSAN #13510-50B10 от фирмы NDK! РТИ (резино-технические изделия) фирмы NDK используются только для конвейерной сборки двигателя в Японии!
Преимущества: Отлично
Упаковка была вскрыта и заклеена скотчем. Качество проверим, сальник без смпзки.
Преимущества: цена
Заказывал сальник коленвала , а пришёл сальник розпредвала…..
Дійсно,висока якість,доступна ціна.Рекомендую👍
Преимущества: Якісна еластична резина
Менял вместе с ГРМ, намека на подтеки нету и не должно быть. Пробег 20 000 км
Підходить на Dacia Sandero 1,6 2010р. з ГУР та кондиціанером. Скільки проходить побачу. Відпишусь.
20000км. на Chery Amulet уже пройдено. Проблем не наблюдается. На моё мнение достойный товар за невысокую цену.
Успешно установлен на Mitsubishi Lancer (двигатель 4G92 16V). Под оригиналом приехал NOK в упаковке Mitsubishi (NOK является фактически монополистом в Японии по производству сальников, поэтому и штампует их на конвеер Mitsubishi). Если в наличии будет NOK, по цене дешевле оригинала, то лучше покупать его, так как под оригиналом всё равно будет сие чудо. Соответственно покупая NOK, покупается оригинал Японскому автопрому.
установлен на HYUNDAI AZERA 3,3 G6DB 2006 года
Преимущества: взаимозаменяем с сальником коленвала 213523c500, 21352c600
Брал для G4FC-всё отлично.
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.