Сальник коленвала - Страница № 167
Фильтры
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 83 |
| Высота [мм]: | 13 |
| Наружный диаметр [мм]: | 113 |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Материал: | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Тип корпуса: | С корпусом |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | Sp |
| Вес [г]: | 24.96 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 67 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 67 |
| Высота [мм]: | 5,5 |
| Материал: | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Наружный диаметр [мм]: | 118, 82 |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Ширина [мм]: | 5.5 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 42 |
| Высота [мм]: | 6,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Вес [г]: | 340, 356 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 85 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 85 |
| Высота 1 [мм]: | 12 |
| Высота 2 [мм]: | 31.5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 150 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 169 |
| Расположение в авто: | Задний мост |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр [мм]: | 74 |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 74 |
| Наружный диаметр [мм]: | 187 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 187 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 90 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип корпуса: | С корпусом |
| Форма: | Круглая |
| Ширина [мм]: | 17 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 80 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 80 |
| Высота [мм]: | 5 |
| Защита от пыли: | С пылезащитным краем |
| Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Материал изготовления: | Тефлон |
| Наружный диаметр [мм]: | 130 |
| Особенности исполнения 8: | С монтажной оболочкой |
| Расположение в авто: | Спереди, передняя сторона |
| Тип корпуса: | С корпусом |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Ширина [мм]: | 5 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 85 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 85 |
| Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Материал изготовления: | Тефлон |
| Наружный диаметр [мм]: | 131 |
| Особенности исполнения 8: | С монтажной оболочкой |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип корпуса: | Пластмассовый корпус |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 115 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 115 |
| Высота [мм]: | 12 |
| Защита от пыли: | С пылезащитным краем |
| Материал: | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Материал изготовления: | Ptfe (политетрафлуороетилен)/acm (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 140 |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | Aw/bs |
| Ширина [мм]: | 12 |
| Внутренний диаметр: | 85 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 119 |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | A sl |
| Ширина [мм]: | 9 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 100 |
| Высота 1 [мм]: | 13 |
| Защита от пыли: | С пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 125 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
Вам также может подойти
Коренной сальник для популярных моделей авто
100 С4 (4A) Седан
80
А6 С5 (4B2) Седан
Е34 Седан (5 Серия)
Е39 Седан (5 Серия)
Амулет
Иастар
Джаги (S21) Седан
Авео
Авео (Т250, Т255) Седан
Каптива 1 (С100, С140) Кроссовер
Эпика (KL1)
Лачетти
Нива Кроссовер
Соленза
Ланос / Сенс
Матиз
Нексия
Джорни (JC) Кроссовер
Добло
Эскорт
Фокус 2 (DA) Седан
Фокус 3 (DYB) Хэтчбек
Мондео 4 (BA7) Хэтчбек
Скорпио
Сиерра
Транзит
Транзит Коннект
СК
МК
Аккорд 7 (CL, CN) Седан
Акцент
Элантра
Туксон
Спортейдж 4 (QL) Кроссовер
Спортейдж 3 (SL)
3
6
626 (GD) Седан
СХ-5
W210 Седан (Е-Класс)
Спринтер
W123 Седан
W124 Седан
Лансер 9 (CSA, CT0) Седан
Лансер 10 (CY/ZA) Седан
Альмера Классик (Б10)
Кашкай
Кашкай/Кашкай+2 1 (J10, JJ10) Кроссовер
Рог
Аскона Ц
Астра G
Астра H
Комбо
Кадет Е
Омега А
Омега Б
Рекорд Е
Вектра А
Вектра Б
Вектра С
Виваро
Зафира А
Зафира Б
307
405
407
605 (6B)
Партнер
19
Дастер
Кенго
Кенго / Гранд Кенго 2 (KW0/1) Минивэн
Логан
Логан 1 (LS) Седан
Логан 2 Седан
Мастер 3 (FV) Грузовой
Меган 2 (KM0/1) Универсал
Меган 3 Гранд Тур (KZ0/1) Универсал
Сценик 2 (JM0/1) Минивэн
Трафик
Фабия
Фаворит
Фелиция
Октавия
Октавия А5 Универсал (1Z5)
Октавия Тур / А4 (1U2) Хэтчбек
Суперб
Форестер
Авенсис 2 (Т25) Хэтчбек
Камри 40 (XV40)
Рав 4
Ярис
Кадди
Гольф 2 (19E, 1G1) Хэтчбек
Гольф 3 (1H1) Хэтчбек
Гольф 4 (1J1) Хэтчбек
Гольф 6 (5K1) Хэтчбек
Пассат Б3/Б4 (3A2, 35I) Седан
Пассат Б5 Универсал (3B5)
Пассат Б6 (3C2) Седан
Транспортер Т3 Пассажирский
Транспортер Т4 (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) ПассажирскийСальник коленчатого вала на популярные марки авто
Сальник коленвала: отзывы клиентов
Последние 13 отзывов
Не правильний опис,це сальник не колінвалу,а розпредвалу!
Сальник гарної якості. Дякую продавцю за товар,але сальник не підходить до авто. Не такий.
Дякую Exist за вирішення проблеми. Не сумнівався в порядності.
Сальник коленвала NISSAN #13510-50B10 от фирмы NDK! РТИ (резино-технические изделия) фирмы NDK используются только для конвейерной сборки двигателя в Японии!
Преимущества: Отлично
Упаковка была вскрыта и заклеена скотчем. Качество проверим, сальник без смпзки.
Преимущества: цена
Заказывал сальник коленвала , а пришёл сальник розпредвала…..
Дійсно,висока якість,доступна ціна.Рекомендую👍
Преимущества: Якісна еластична резина
Менял вместе с ГРМ, намека на подтеки нету и не должно быть. Пробег 20 000 км
Підходить на Dacia Sandero 1,6 2010р. з ГУР та кондиціанером. Скільки проходить побачу. Відпишусь.
20000км. на Chery Amulet уже пройдено. Проблем не наблюдается. На моё мнение достойный товар за невысокую цену.
Успешно установлен на Mitsubishi Lancer (двигатель 4G92 16V). Под оригиналом приехал NOK в упаковке Mitsubishi (NOK является фактически монополистом в Японии по производству сальников, поэтому и штампует их на конвеер Mitsubishi). Если в наличии будет NOK, по цене дешевле оригинала, то лучше покупать его, так как под оригиналом всё равно будет сие чудо. Соответственно покупая NOK, покупается оригинал Японскому автопрому.
установлен на HYUNDAI AZERA 3,3 G6DB 2006 года
Преимущества: взаимозаменяем с сальником коленвала 213523c500, 21352c600
Брал для G4FC-всё отлично.
Товары из категории "Коренной сальник двигателя" доступны к заказу. Доставляем запчасти и автотовары по всей Украине:
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.