| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 42 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 42 |
| Высота [мм]: | 10 |
| Защита от пыли: | Без пылезащитного краяя |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Тип сальника вала: | A |
| Ширина [мм]: | 10 |
| Вид детали: | Сальники валов распределительных |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 40 |
| Высота 1 [мм]: | 8 |
| Защита от пыли: | С пылезащитным краем |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Материал изготовления: | Асм (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 55 |
| Расположение в авто: | Спереди, передняя сторона |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 32 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 32 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 47 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | A sl |
| Ширина [мм]: | 8 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 80 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 80 |
| Высота [мм]: | 10 |
| Наружный диаметр [мм]: | 98 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Ширина [мм]: | 10 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр [мм]: | 50 |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр [мм]: | 74 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 74 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач, передняя сторона |
| Форма: | Круглая |
| Ширина [мм]: | 11 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр [мм]: | 45 |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 45 |
| Наружный диаметр [мм]: | 63 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 63 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач, Спереди, передняя сторона |
| Форма: | Круглая |
| Ширина [мм]: | 7,5, 7.5 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр [мм]: | 38 |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 38 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач, Спереди, передняя сторона |
| Форма: | Круглая |
| Ширина [мм]: | 6 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 60 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 60 |
| Высота [мм]: | 8 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Ширина [мм]: | 8 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 35 |
| Высота [мм]: | 6 |
| Защита от пыли: | С пылезащитным краем |
| Материал: | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 47 |
| Расположение в авто: | Спереди, передняя сторона |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр [мм]: | 47 |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 47 |
| Наружный диаметр [мм]: | 63.5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 63,5 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач, Спереди, передняя сторона |
| Форма: | Круглая |
| Ширина [мм]: | 8,5, 8.5 |
| Вес [кг]: | 0.022 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 42 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 42 |
| Высота [мм]: | 10, 10,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Переменное кручение |
| Тип сальника вала: | 827n |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 38 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 38 |
| Глубина сети [мм]: | 7,5 |
| Защита от пыли: | С пылезащитным краем |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Расположение в авто: | Спереди, передняя сторона |
| Толщина [мм]: | 7.5 мм |
| Вес [кг]: | 0.015 |
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 30 |
| Высота [мм]: | 8, 8,00 |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Материал изготовления: | Асм (полиакриловый каучук) |
| Направление вращения: | Возможно по часовой стрелке и против часовой стрелки, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 42 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Переменное кручение |
| Тип сальника вала: | 827n ld |
| Толщина [мм]: | 8 мм |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр [мм]: | 71 |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 71 |
| Длина [мм]: | 125 |
| Наружный диаметр [мм]: | 92 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 92 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Форма: | Круглая |
| Ширина [мм]: | 10 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр [мм]: | 35 |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач, Спереди, передняя сторона |
| Форма: | Круглая |
| Ширина [мм]: | 8 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 38,5 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 38.5 |
| Высота [мм]: | 11 |
| Наружный диаметр [мм]: | 58 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Ширина [мм]: | 11 |
Не правильний опис,це сальник не колінвалу,а розпредвалу!
Сальник гарної якості. Дякую продавцю за товар,але сальник не підходить до авто. Не такий.
Дякую Exist за вирішення проблеми. Не сумнівався в порядності.
Сальник коленвала NISSAN #13510-50B10 от фирмы NDK! РТИ (резино-технические изделия) фирмы NDK используются только для конвейерной сборки двигателя в Японии!
Преимущества: Отлично
Упаковка была вскрыта и заклеена скотчем. Качество проверим, сальник без смпзки.
Преимущества: цена
Заказывал сальник коленвала , а пришёл сальник розпредвала…..
Дійсно,висока якість,доступна ціна.Рекомендую👍
Преимущества: Якісна еластична резина
Менял вместе с ГРМ, намека на подтеки нету и не должно быть. Пробег 20 000 км
Підходить на Dacia Sandero 1,6 2010р. з ГУР та кондиціанером. Скільки проходить побачу. Відпишусь.
20000км. на Chery Amulet уже пройдено. Проблем не наблюдается. На моё мнение достойный товар за невысокую цену.
Успешно установлен на Mitsubishi Lancer (двигатель 4G92 16V). Под оригиналом приехал NOK в упаковке Mitsubishi (NOK является фактически монополистом в Японии по производству сальников, поэтому и штампует их на конвеер Mitsubishi). Если в наличии будет NOK, по цене дешевле оригинала, то лучше покупать его, так как под оригиналом всё равно будет сие чудо. Соответственно покупая NOK, покупается оригинал Японскому автопрому.
установлен на HYUNDAI AZERA 3,3 G6DB 2006 года
Преимущества: взаимозаменяем с сальником коленвала 213523c500, 21352c600
Брал для G4FC-всё отлично.
Белая Церковь • Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Каменец-Подольский • Каменское • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мукачево • Николаев • Никополь • Одесса • Павлоград • Полтава • Ровно • Сумы • Славянск • Тернополь • Ужгород • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы и другие населенные пункты страны.