Фланцы карданных валов 

Фланцы карданных валов

Среди множества различных видов соединений, известных современной инженерии, наиболее удобным для соединения валов и вращающихся деталей признано фланцевое. Именно оно используется в современном автомобилестроении, поскольку способно обеспечить надежность крепления сопряженных деталей, в частности, в системе трансмиссии.

Фланец карданного вала - небольшой, но значимый элемент трансмиссии автомобиля. С его помощью карданный вал подсоединен к хвостовику коробки переключения передач (КПП) и к шестерне главной пары моста. Поскольку фланец одновременно является элементом основы карданного шарнира, внешне он напоминает вилку. Эта схожесть обусловила его второе название – фланец-вилка.

Конструкция, поломки и обслуживание

Основа фланца кардана представляет собой диск круглой, квадратной или овальной формы с отверстиями под крепежные болты; их число может составлять от четырех до двенадцати и более. К ней прикреплены зубцы или «уши» с проделанными отверстиями, где при сборке устанавливаются подшипники. Именно такое шарнирное соединение позволяет надежно передавать вращательное движение под изменяющимися углами. Фланцы изготавливаются из высокопрочных марок стали и рассчитаны на передачу высоких крутящих моментов и циклических нагрузок, поэтому главными требованиями к данной детали являются прочность и точное геометрическое соответствие. При подборе фланца необходимо учитывать размеры сопряжения с крестовиной, включая диаметр подшипника и его длину, а также диаметр посадочного отверстия и тип шлицевого соединения.

Специалисты подсчитали, что второй по частоте причиной выхода из строя карданного вала является поломка фланца. Основные его неисправности:

• износ внутренних отверстий. Эксплуатация фланца кардана связана с повышенными нагрузками. В результате износа проушин может быть нарушена стабильность крестовины, что приводит к увеличению вибрации и может стать причиной выхода из строя редуктора и коробки передач;
• деформация щек. Плохое качество, превышение максимальной нагрузки и внешнее воздействие могут привести к деформациям щек вилки. Это может стать причиной разбалансировки карданного вала. На начальной стадии, когда присутствует только небольшой изгиб, эту поломку можно исправить на станции техобслуживания. Если же вовремя не обратить внимания на эту проблему, придется менять вилку или весь фланец целиком.
• признаки неисправности фланцевого соединения. Гул или вибрация по кузову при наборе скорости могут свидетельствовать о люфте во фланцевом соединении или дисбалансе карданного вала; металлические стуки и удары могут появляться при переключении передач или в момент начала движения. Масляные следы в зоне соединения фланца с КПП или редуктором могут возникать из-за повреждения сальников либо износа посадочного места.

Запчасти для кардана по лучшим ценам на exist.ua

В интернет-магазине exist.ua Вы можете приобрести не только фланцы, но и любые детали системы трансмиссии автомобиля. Наш магазин имеет ряд преимуществ, которые заключаются в бесплатной доставке, выгодных условиях гарантии на все продаваемые товары и постоянных акциях и скидках для клиентов. Удобный онлайн-каталог на нашем сайте позволит быстро найти необходимую деталь.

В нашей компании также действует структурное подразделение по борьбе с подделками. Поэтому, обращаясь к нам, Вы на 100 процентов можете быть уверены в качестве предлагаемых автодеталей. Автомагазины в Киеве расположены на левом и правом берегу, поэтому, где бы Вы ни находились, мы всегда будем неподалеку. Доставка осуществляется бесплатно по всей территории Украины. Оплатить товар можно любым удобным способом.

Что такое фланец кардана?

Фланец кардана — это соединительный элемент карданного вала, который крепится к коробке передач, редуктору или другой части трансмиссии. Он передаёт крутящий момент и обеспечивает надёжное соединение узлов. При износе фланца могут появляться вибрации, стуки и люфт, поэтому важно подбирать деталь точно по модели авто.