Масляный радиатор АКПП 

Автоматическая трансмиссия – интенсивно работающий механизм, который требует полноценного охлаждения. При работе коробки-автомат выделяется значительное количество тепловой энергии, за счет чего требования по обеспечению и поддержанию стабильной температуры в гидравлической среде АКПП достаточно высокие.

Сильному нагреву подвержены, по большей части, классические коробки-автомат и некоторые модели вариаторов, тогда как механическая трансмиссия и роботизированная коробка обычно имеют иной тепловой режим, хотя при определенных нагрузках также могут перегреваться. Это обусловлено принципом работы АКПП: трансмиссионная жидкость ATF служит рабочей средой гидротрансформатора, обеспечивает гидравлическое управление, смазку и охлаждение элементов коробки. За счет того, что трансмиссионная жидкость постоянно движется, так же как и все сопряженные подвижные детали КПП, в процессе движения она нагревается, а ее перегрев негативно отражается на общем техническом состоянии коробки-автомат.

Основной радиатор АКПП – особенности

Рабочая температура масла и допустимые пределы нагрева зависят от конструкции АКПП, типа жидкости и рекомендаций производителя автомобиля. Нормальный температурный диапазон и допустимый предел нагрева различаются у разных трансмиссий. Продолжительный перегрев ускоряет окисление ATF, меняет её вязкость и сокращает ресурс узла, поэтому ориентироваться следует на данные производителя и результаты диагностики. Постоянный перегрев постепенно «убивает» АКПП.

Перегрев трансмиссионного масла может ускорить износ соленоидов, гидроблока и фрикционов, поэтому радиатор АКПП необходим для защиты этих элементов от критических температур.

Для регулирования рабочей температуры автоматической коробки передач в конструкции транспортного средства предусмотрена установка основного и дополнительного теплообменника. Чаще всего эту функцию выполняет масляный радиатор АКПП, который предотвращает нагрев масла и непосредственно коробки, охлаждающей трансмиссионную жидкость в процессе ее циркуляции по системе.

В зависимости от конструктивных особенностей автоматической трансмиссии, радиатор может находиться непосредственно в самой коробке, либо быть интегрированным в корпус основного теплообменника – радиатора, обеспечивающего и охлаждение двигателя. Последняя схема расположения радиатора охлаждения АКПП является универсальной и используется на большинстве современных автомобилей. Различается и конструкция теплообменника, которая также зависит от конкретной марки/модели машины.

Неисправности радиатора АКПП – замена или аккуратная эксплуатация?

Как и все конструктивные детали, узлы и агрегаты транспортного средства, теплообменник с течением времени имеет свойство терять свои основные функциональные характеристики, засоряется, начинает подтекать. Полный выход из строя чаще всего обусловлен повреждениями разного рода, деформацией металлических деталей, критическим износом, что требует полной замены радиатора.

Подобрать основной радиатор АКПП и купить с доставкой можно через интернет-магазин, который предлагает большой ассортимент комплектующих для замены и дооснащения для разных марок автомобилей:

• BMW;
• Opel;
• Hyundai;
• Volvo;
• Audi;
• Mazda;
• Volkswagen;
• Dodge;
• Nissan;
• Toyota;
• Mitsubishi;
• Mercedes;
• Ford и другие.

Рекомендация: в холодное время года следуйте указаниям производителя автомобиля по прогреву трансмиссии. После штатного прогрева двигателя начинайте движение спокойно, без резких ускорений и высоких нагрузок, пока АКПП не выйдет на рабочую температуру. Термостат в дополнительном контуре должен соответствовать конструкции автомобиля и требованиям конкретной трансмиссии.

При серьезных нагрузках, высокой мощности двигателя автомобиля, частых перегрузах и в жаркую погоду штатного встроенного теплообменника порой не хватает даже при частой промывке радиатора. Дополнительный радиатор устанавливают при подтверждённой необходимости и по подходящей схеме: неправильная конфигурация может привести как к перегреву, так и к переохлаждению ATF. Такой радиатор можно подобрать и заказать в интернет-магазине с доставкой по всей территории Украины.

Каталог радиаторов АКПП – удобная система поиска и быстрый заказ

Преимущества заказа автозапчастей в интернет-магазине очевидны – это обширная база оригинальных и неоригинальных комплектующих для всех известных марок авто, широкий диапазон цен на разные категории комплектующих и гарантии качества. Наш интернет-магазин предлагает отличную возможность подобрать все необходимые компоненты в одном месте, и, сравнив все предложения по оригиналам и аналогам, выбрать наиболее подходящий по цене и техническим характеристикам вариант.

Подобрать необходимые комплектующие можно в каталоге радиаторов АКПП, который для удобства поиска разделен на отдельные категории запчастей для основных узлов транспортного средства.

• Поиск и подбор оригинальных основных теплообменников осуществляется для конкретной марки, модели и модификации авто в электронном каталоге, либо по артикулу детали или VIN коду автомобиля.
• Подбор дополнительного радиатора АКПП для тюнинга авто также зависит от марки и модели автомобиля, но оптимальным будет тот выбор, который был определен мастером СТО, где будет проведена установка теплообменника.

Интернет-магазин предлагает доступные цены на радиатор АКПП и другие комплектующие: трансмиссионное масло, термостаты, высокотемпературные шланги, патрубки, хомуты, дополнительные радиаторы, переходники, зажимы и другие детали.

Как оригинальные, так и неоригинальные детали, представленные в ассортименте интернет-магазина, изготавливаются фирмами-партнерами, работающими с автоконцерном по заказу, и независимыми компаниями, основной вид деятельности которых – производство качественных аналогов. Аналоги отличаются привлекательной стоимостью, которая нисколько не отражается на качестве изделий и надежности эксплуатации.

При заказе радиатора АКПП в интернет магазине на все автотовары распространяется гарантия качества. Дополнительно каждому покупателю предоставляются услуги персонального менеджера, который будет по запросу информировать о ходе выполнения заказа.

Как понять, что радиатор АКПП неисправен?

О неисправности радиатора АКПП могут говорить перегрев коробки, рывки при переключении, запах горелого масла и следы подтёков ATF. Также опасны эмульсия в жидкости или падение её уровня — это может указывать на внутреннюю течь и смешивание с антифризом. При таких признаках лучше сразу проверить радиатор, магистрали и состояние масла.

Зачем ставят дополнительный радиатор АКПП?

Дополнительный радиатор АКПП ставят, чтобы лучше охлаждать масло в коробке и не допускать перегрева. Это особенно полезно при езде в пробках, жару, с прицепом или при активной нагрузке. Нормальная температура масла помогает продлить срок службы АКПП и снизить риск дорогого ремонта.

Что такое маслоохладитель автоматической коробки передач?

Маслоохладитель автоматической коробки передач — это теплообменник, который охлаждает трансмиссионное масло и помогает поддерживать рабочую температуру АКПП. Он защищает коробку от перегрева, снижает износ деталей и продлевает срок службы агрегата. Если маслоохладитель поврежден или забит, возможны перегрев, рывки при переключении и утечки масла.