Диск сцепления 

Диск сцепления

Ведомый диск сцепления — связующий компонент автомобильной трансмиссии, отвечающий за плавное переключение передач. Его износ приводит к проблемам при трогании с места и во время движения автомобиля.

Когда менять диски сцепления?

Внешне деталь выглядит как прочный металлический диск с наклеенными функциональными накладками для передачи вращения с ведущего диска. В центре конструкции расположена ступица для крепления на вал коробки передач. Диски сцепления изготавливают из стали и фрикционных материалов на основе асбеста, графита, керамики или металлокерамики — материалов, устойчивых к динамическим нагрузкам, высоким температурам, трению и контакту с химически активными веществами.

При эксплуатации авто по хорошим дорогам диск нуждается в замене каждые 150–200тыс. км пути. Агрессивная манера вождения и бездорожье могут сократить этот интервал до 80–100тыс. км. Первыми повреждаются функциональные накладки, следом за ними пружины и, наконец, сам металлический диск. Если не заменить эту деталь целиком, вскоре придется покупать и устанавливать весь комплект сцепления.

Кроме пробега, водителям также следует контролировать симптомы, указывающие на то, что пора заменить ведомый диск сцепления:

• шум и треск во время езды;
• нехарактерный запах гари;
• увеличение хода педали сцепления;
• перегрев двигателя;
• снижение мощности.

Появление запаха гари — главный признак проблем со сцеплением. Это происходит, когда фрикционные накладки перегреваются из-за чрезмерного трения, что ускоряет износ и, в конечном счете, приводит к проскальзыванию сцепления. В таких случаях автомобиль начинает «водить», сцепление «буксовать», переключаться с рывками или не свойственными для этого звуками. Также увеличивается свободный ход педали сцепления или автомобиль тяжело разгоняется.

При появлении хотя бы одного из перечисленных признаков запишитесь на диагностику или запаситесь инструментами для самостоятельной замены и начинайте искать новую запчасть. Иначе однажды автомобиль не сможет тронуться с места.

Рекомендации по выбору

Оптимально перед покупкой проверить совместимость выбранной запчасти со своим автомобилем по VIN-коду или используя специальные каталоги производителей. Так вы сможете подобрать диск сцепления ведомый, на 100% подходящий конкретному транспортному средству.

Также рекомендуем обратить внимание на следующие параметры диска сцепления:

• диаметр диска (42–430 мм);
• количество зубцов (от 8 до 32);
• мощность и модификация двигателя;
• тип кузова автомобиля;
• оригинальная запчасть или качественный аналог.

Также учитывайте репутацию и надежность производителя. Сегодня лучшие на рынке запчасти для сцепления предлагают Aisin, Blue Print, Citroen, Exedy, Ford, General Motors, Kamoka, Luk, Nissan, Sachs, VAG и ряд других вендоров. Выбирайте те из них, продукция которых устраивает вас по цене и техническим характеристикам.

Почему стоит купить диск сцепления у нас?

Ищете качественные запчасти для автомобиля? Воспользуйтесь онлайн-каталогом интернет-магазина Exist.ua и поиском по VIN-коду — это быстро, удобно и максимально точно. Кроме того, мы предлагаем:

• большой выбор ведомых дисков сцепления и других запчастей для большинства марок авто;
• продуманный каталог, в котором удобно искать нужные детали, изучать характеристики товаров и оформлять заказ;
• функциональное мобильное приложение для Android и iOS, позволяющее выбирать и покупать запчасти из любого места в любое время;
• прозрачную систему оценок и реальные отзывы покупателей на сайте, помогающие принять наиболее выгодное решение;
• быструю и надежную доставку подходящими для вас почтовыми службами в любую точку Украины плюс самовывоз из фирменных пунктов выдачи.

Оформите заказ самостоятельно на сайте или предварительно свяжитесь с нами любым удобным способом, чтобы получить квалифицированную помощь по подбору запчастей от менеджеров Exist.ua.

Как понять, что надо менять диск сцепления?

Диск сцепления обычно пора менять, если машина плохо трогается, сцепление «буксует» при разгоне, появляются рывки, вибрации или запах гари. Ещё признаки — педаль стала работать непривычно, передачи включаются хуже, а обороты растут быстрее, чем скорость. Для точной диагностики лучше проверить весь комплект сцепления на СТО.

Что будет, если ездить с убитым сцеплением?

Если ездить с убитым сцеплением, машина начнёт хуже трогаться, появятся пробуксовки, рывки и запах гари. Со временем можно остаться без возможности переключать передачи или вообще продолжать движение. Кроме самого сцепления, повышается риск повредить маховик и коробку, а ремонт выйдет дороже.

Почему нельзя тормозить с выжатым сцеплением?

Тормозить с выжатым сцеплением нежелательно, потому что двигатель перестаёт помогать замедлению, а машина становится менее устойчивой и хуже контролируется. На скользкой дороге это особенно опасно: колёса легче срываются в юз, а тормозной путь может увеличиться. Правильно сначала тормозить на передаче, а сцепление выжимать уже перед полной остановкой или когда обороты двигателя сильно падают.